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dud45

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Messages que j'ai postés

Dans le sujet : Nouveau Membre En Chrysler Voyager 25 Td

02 September 2014 - 05H32

Salut à toi et bienvenue.
Cdlt

Dans le sujet : Joint De Culasse Ou Fuite De Ldr Chrysler Voyager

02 September 2014 - 05H30

Certes il peut.
470k c'est honorable.
Je sais pas si un 806 aurait tenu jusque là.

Dans le sujet : Poser Un Moteur De Chrysler Voyager S3 Dans Une Coque De S2.

26 August 2014 - 08H55

Pour le chauffage : cf papyky . Il maîtrise le sujet.
Pour le côté légal : le 09b et le 54b présentent la même cylindrée , les mêmes équipages mobiles ( pièces interchangeables , sauf poussoirs améliorés ) les mêmes caractéristiques en termes de puissance et de couple lorsqu'ils sont alimentés par la pompe bosch ve. Le turbo permet juste une montée en régime plus souple et mieux étagée. ( à condition d'accorder le turbo sur pompe et pas l'inverse ).
Donc 116 ch en sortie moteur grâce à la pompe mécanique.
L'opération s' apparente donc à un "échange standard" moteur avec adaptation de gamme.
Le ct à été repassé après la pose du moteur.
Le véhicule n'a eu aucune contre visite ni commentaire sur le montage ou la nature du bloc.
La seule différence notable en dehors de l'agrément de conduite est sous le capot avec la présence d'un filtre à huile déporté. Mais ça c'est une adaptation parfaitement admissible.
Pour info valeurs d'opacimètre : 1.35 et 1.95 en charge turbo.
la conservation de la pmi bosch fut le choix de la conformité réglementaire ( ne pas modifier les caractéristiques cinétiques du véhicule ) d'ou une légère sous exploitation du bloc 54b , mais à l'usage cela n'est pas gênant.
Cdlt
Dud45

Dans le sujet : Joint De Culasse Ou Fuite De Ldr Chrysler Voyager

26 August 2014 - 08H33

Vm 09b "beaucoup de causes probables il y a " ! ! !
Bon courage.
les durites de sortie de clarinette vers le calorstat ?
En cas de pépin je crois que j'ai une ou deux culasses ancien modèle sur un bloc .
cdlt
Dud45

Dans le sujet : Poser Un Moteur De Chrysler Voyager S3 Dans Une Coque De S2.

05 August 2014 - 02H58

:)/> !

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