Bonjour,
Alors je suis aller chez la personne, j'ai du effectivement changer la fiche pour le poumon (pas la même).
J'ai eu le même problème pour le capteur vilebrequin et le capteur AAC.
Peut être des restes du S2 a écouler. ^^
Pour le clock sping, c'est bien que j'ai présenté plus haut.
Tout fonctionne a merveille.
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Dans le sujet : Installation régulateur de vitesse.
16 May 2021 - 06H56
Dans le sujet : Installation régulateur de vitesse.
26 April 2021 - 05H52
Salut,
Le poumon est installer et régler, les boutons aussi.
Je vais attendre les conseils de Papy pour le reste parce que j'avance un peu a l'aveuglette...
Le poumon chez moi est entre la batterie et la tourelle d'amortisseur.
J'ai le câble avec la fiche "ronde" soit j'ai vu une fiche pour faisceau "en attente" sur la tourelle d'amortisseur.
Faudra que je repasse chez la personne chez qui j'ai cherché le poumon soit pour prélever la bonne fiche soit le faisceau une fois identifié lequel des deux c'est.
Pour l'AIRBAG, je déconnecte le négatif de la batterie et attend une vingtaines de minutes (c'est ma procédure).
Le poumon est installer et régler, les boutons aussi.
Je vais attendre les conseils de Papy pour le reste parce que j'avance un peu a l'aveuglette...
Le poumon chez moi est entre la batterie et la tourelle d'amortisseur.
J'ai le câble avec la fiche "ronde" soit j'ai vu une fiche pour faisceau "en attente" sur la tourelle d'amortisseur.
Faudra que je repasse chez la personne chez qui j'ai cherché le poumon soit pour prélever la bonne fiche soit le faisceau une fois identifié lequel des deux c'est.
Pour l'AIRBAG, je déconnecte le négatif de la batterie et attend une vingtaines de minutes (c'est ma procédure).
Dans le sujet : Présentation de Sodeno
26 April 2021 - 12H46
Bonjour PapuKy,
Concernant le noir, c'est du Frameto, un neutraliseur de rouille (ça transforme la rouille en couche protectrice).
Je l'utilise souvent dans mon travail, notamment pour traiter des pieds de support (qui soutiens des ligne Haute tension).
ça tiens relativement bien.
J'avais déjà entendu que les américaines "prennent" beaucoup la rouille mais je pensais pas a ce point.
En tout cas, vous avez fait de jolie réparations sur votre Voyager, j'espère que les miennes seront aussi réussite.
En tout cas je ferais de mon mieux, mes enfants sont des fans de ce véhicule.
Pour les photos, j'essayerais d'en faire prochainement.
a+
Concernant le noir, c'est du Frameto, un neutraliseur de rouille (ça transforme la rouille en couche protectrice).
Je l'utilise souvent dans mon travail, notamment pour traiter des pieds de support (qui soutiens des ligne Haute tension).
ça tiens relativement bien.
J'avais déjà entendu que les américaines "prennent" beaucoup la rouille mais je pensais pas a ce point.
En tout cas, vous avez fait de jolie réparations sur votre Voyager, j'espère que les miennes seront aussi réussite.
En tout cas je ferais de mon mieux, mes enfants sont des fans de ce véhicule.
Pour les photos, j'essayerais d'en faire prochainement.
a+
Dans le sujet : PapyKy va devoir penser au remplacement de l'échappement
26 April 2021 - 12H34
Et un ou deux points de soudure au MIG (ou brasure) ne ferais pas l'affaire ?
Dans le sujet : Présentation de Sodeno
26 April 2021 - 11H59
Voila un aperçus de la rouille (attention âme sensible)