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- Groupe Membres
- Messages 29 (0.02 par jour)
- Plus actif dans Mécanique (17 messages)
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- Titre Apprenti confirmé
- Âge 37 ans
- Anniversaire Mai 13, 1987
-
Genre:
Homme
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Votre age:
33
-
Ville:
Wingles
-
Pays:
France
-
Marque et modèle:
Chrysler voyageur 3
-
Année:
1996
-
Energie:
Diesel
-
Km actuel:
244000 km
Informations de contact
2
Neutral
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Sujets que j'ai initiés
Comment fonctionne le site rockauto
26 May 2023 - 05H15
Bonjour je voudrais savoir comment fonctionne le site RockAuto en sachant que je ne trouve pas le modèle de mon véhicule c'est un Chrysler voyageur 2,5 l TD de 1997 je trouve seulement des moteurs en 3 l 4 ou 3 l 8 quelqu'un pourrait apporter des petits indices sur ce sujet
Fuite pompe à injection Chrysler voyageur 2,5 TD de 96
21 May 2023 - 04H11
Bonjour à ce jour je m'en remets à vous j'ai une fuite goutte à goutte à ma pompe d'injection que je voudrais résoudre je voudrais savoir s'il était possible de changer quelconque joint qui se trouverait sur la pièce entouré rouge sur la photo , si oui peut-on démonter la pièce sans que le gasoil ne s'en échappe moteur à l'arrêt bien sûr car la fuite ne se fait que moteur allumé, quel type de joint se trouve derrière et où peut-on le trouver
Changement de divers capteur sur Chrysler voyager S3
13 February 2021 - 08H00
Bonjour le forum Chrysler,
Je sais que j'ai plusieurs sujets à mon actif car je suis en train de refaire mon Chrysler Voyageur 3 de 97 et que je ne suis pas un mécano du métier j'ai juste une question à poser
je souhaite changer mon capteur de suralimentation qui est sûr mon admission d'air car je n'ai pas de débitmètre d'air mais un capteur de suralimentation
j'ai trouvé ce fameux capteur mais j'ai remarqué qu'il y a plusieurs capteur qui sont les mêmes mais avec des pression différentes en bars différentes donc,
m'a question est pour un Chrysler voyageur 3 de 97 quelle est la pression de mon capteur d'admission d'air en bar
je sais que cela pourrait être difficile si vous ne le savez pas car même avec la référence je n'arrive pas à trouver la pression en bar de mon capteur
Je sais que j'ai plusieurs sujets à mon actif car je suis en train de refaire mon Chrysler Voyageur 3 de 97 et que je ne suis pas un mécano du métier j'ai juste une question à poser
je souhaite changer mon capteur de suralimentation qui est sûr mon admission d'air car je n'ai pas de débitmètre d'air mais un capteur de suralimentation
j'ai trouvé ce fameux capteur mais j'ai remarqué qu'il y a plusieurs capteur qui sont les mêmes mais avec des pression différentes en bars différentes donc,
m'a question est pour un Chrysler voyageur 3 de 97 quelle est la pression de mon capteur d'admission d'air en bar
je sais que cela pourrait être difficile si vous ne le savez pas car même avec la référence je n'arrive pas à trouver la pression en bar de mon capteur
Refaire frein à main
08 February 2021 - 06H05
Bonjour je cherche un petit tuto pour refaire mon frein à main de Chrysler voyageur 3 si quelqu'un peut m'aider sur ce sujet je suis preneur en sachant que j'ai des tambours à l'arrière et non disque avec tambour cordialement merci
Problème turbo Chrysler voyageur 3 1996
11 January 2021 - 06H24
Bonjour je voudrais un petit éclaircissement j'ai mon turbo qui fait des siennes à froid des fois il va comme des fois il va pas et là rien ne va le turbo s'enclenche jusqu'à 2000 tours minute et après plus rien
je voudrais savoir si quelqu'un a déjà eu ce problème et a réussi à le résoudre en espérant des réponse Cela fait 6 mois que je m'acharne sur mon cricri à faire des réparations divers , refait soudure aux compteur qui deconner ,
j'ai vérifié le turbo et ok pas de jeu ni du mal a tourner ,
changer courrois trapézoïdal qui été sur le point de lâcher, changer le vase d'ex la vanne egr , contrôlé la westgate qui et ok et nettoyer le capteur de suralimentation
et j'en passe pour le nombre d'heure passer dessus , et depuis au moins 3 mois le turbo qui déconnent voir ne marche plus je commence a désespérer ,
je voudrais savoir si quelqu'un a déjà eu ce problème et a réussi à le résoudre en espérant des réponse Cela fait 6 mois que je m'acharne sur mon cricri à faire des réparations divers , refait soudure aux compteur qui deconner ,
j'ai vérifié le turbo et ok pas de jeu ni du mal a tourner ,
changer courrois trapézoïdal qui été sur le point de lâcher, changer le vase d'ex la vanne egr , contrôlé la westgate qui et ok et nettoyer le capteur de suralimentation
et j'en passe pour le nombre d'heure passer dessus , et depuis au moins 3 mois le turbo qui déconnent voir ne marche plus je commence a désespérer ,