Aller au contenu


Cheminée bois pas cher, insert bois moins cher - Cheminée ethanol murale en promo -   Kit Bi-xénon H4 55W en promo ! - Alarme sans fil - Kit Vidéosurveillance moins cher

Aidez-nous à améliorer ce Forum, inscription gratuite ici

jujua

Inscrit(e) (le) 03 Aug 2020
Déconnecté Dernière activité 22 Nov 2020 22:08
-----

Messages que j'ai postés

Dans le sujet : Juju du 91 en futur Lancia Voyager

26 September 2020 - 08H23

J'ai commencé par changer ces 2 sondes sans effet sur le phénomène de calage a chaud. Toujours la même chose.

@Belmeca en effet, et j'ai réfléchi comme toi... J'ai testé a chaque changement de pièce. Je n'ai changé que des pièces pas chère avant de me résoudre à commander le capteur de vilebrequin (la plus chère).
Après il n'y a plus beaucoup de capteur a changer! Le capteur de rampe qui ferait des siennes mais je n'y crois pas ça ne donnerai pas des à coups en charge.

Et je ne trouvais pas la sonde de vilebrequin car j'avais déjà dans la tête que le problème venait de celle ci. Les ingénieurs se sont dit que sur le Lancia la sonde du 2.8 serait bloquée par un support moteur!

Donc obligé de dévisser 2 supports moteurs et de lever au cric bouteille le moteur pour pouvoir acceder aux 3 petites vis tenant un cache en plastique noir donnant accès a la sonde de vilebrequin.
Pour info j'ai trouvé la sonde chez tascaparts pour 220$. Mais la chance n'étant pas avec moi ces temps ci... Elle a été perdue. Donc ils me l'ont commandé de nouveau. Elle n'est trouvable que chez un vendeur Mopar malheureusement. Pas de trace sur rockauto où j'ai l'habitude de commander pour le dodge, ni sur eBay d'ailleurs...
Les 800€ chez fiat sont une vaste blague!

Le capteur en question :
https://www.moparpar...68158357AA.html

Dans le sujet : Juju du 91 en futur Lancia Voyager

25 September 2020 - 09H56

Bonjour a tous.
Désolé de ne pas être revenu plus tôt et d'avoir pu en froisser quelques uns.
Mais ne faites pas une généralité de ce que vous pensez...
Le voyager était très bien sur les 3000 premiers kilomètres. Très content de l'achat.
Sauf que... Au bout de ces 3000 kms, il calait a chaud avec des arrêts d'injection intempestifs (a 50 ou 110). Il est actuellement sur chandelle en attendant une sonde de vilebrequin qui n'arrive pas (commandée aux US car chez fiat on me l'a proposé à 800e)
Voilà l'histoire.
Je ne suis pas énervé contre quiconque ce sont des choses qui arrivent.
En attendant j'en ai profité pour faire la vidange moteur et boîte, changer le filtre à gazole et le filtre a huile et changer quelques capteurs par précaution (débitmètre, capteur d'AAC)
Je vous tiendrai informé de la suite.

Vous pourrez facilement comprendre que face à ces péripéties ma première réaction n'a pas été de venir poster sur le forum.

Au plaisir