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pour le ventilateur qui tourne en permanence, mis à part la sonde qui ne fonctionne pas, mais cela m’etonnerais sinon tu nous aurais indiqué pas de température moteur eu tableau de bord,

je pense aussi a ce problème de faisceau, en effet, quand tu casse la courroie alternateur (et donc forcement la courroie pompe à eau qui est la même), normalement le ventilateur se met en route pour éviter la surchauffe moteur..

Donc, comme tu a un problème de charge, cela peu aussi à mon sens déclencher le ventilateur qui réagi comme si la courroie était cassé comme indiqué ci-dessus

pour mettre une photo

si elle est hébergé ailleurs tu clique sur plus d'options de réponse et ensuite sur le petite photo juste au dessus

 Capture.PNG (15.21 Ko)
téléchargement(s): 9

puis ajouter dans le message

si tu veux l’héberger sur ce forum,

clique sur cliquer pour attacher les fichiers que tu choisi sur ton ordinateur et ensuite .. ajouter dans le message

 Capture.PNG (299.15 Ko)
téléchargement(s): 10

Voici des photos car je ne savais pas exactement ce qu'il tee fallait

Partie gauche du ventilateur
 DSC00005.JPG (93.99 Ko)
téléchargement(s): 16

Partie droite du ventilateur
 DSC00007.JPG (61.77 Ko)
téléchargement(s): 22

Sonde


Partie gauche du moteur
 DSC00011.JPG (76.96 Ko)
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Partie droite du moteur
 DSC00012.JPG (86.13 Ko)
téléchargement(s): 12

Moteur
 DSC00013.JPG (76.92 Ko)
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J'espère que tu trouveras le schémas correspondant

Houps la photo de la sonde est partie en bas

J'ai également remarqué que des fiches n'étaient pas utilisées

Prise en bas à droite du radiateur en regardant la voiture de face
 DSC00001.JPG (50.69 Ko)
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Prises coin de l'aile gauche de la voiture
 DSC00002.JPG (75.97 Ko)
téléchargement(s): 13

se sont des options sa antibrouillard ou régulateur de vitesse

Merci Belmeca,

Pour PapySky, j'ai mis des photos pour savoir quel schémas

Pourquoi je n'ai plus de réponse?

Salut a toi.

Deux système appartement :

La sonde de commande des relais se trouve soit sur l'une des culasses ou bien sur le radiateur.
Mais je n'ai pas les schéma électrique.

D'après ce que je sais si la sonde est mauvaise les ventilo's tourne d'office, pour évité la surchauffe moteur.
Faudrait déjà savoir si sonde sont a 2 ou 3 fils, et voir si pas de numéro dessus.

Au cas ou, c'est bien mieux avec des grande photos.
Sur chaque sonde il y a la valeur de fonctionnement Mini/Maxi.
Que l'on peut tester dans un récipient qui chauffe est un thermomètre.

Comme je le fait ici pour un re-graissage de roulement.
Avec la sonde il faut la mettre en situation de travail avec du 12 V et une ampoule, pour savoir a quel valeur cela fonctionne.


A++, PapyKy.
Modifié par PapyKy, 18 August 2014 - 04H17.

Guy86, le 18 August 2014 - 01H28, dit :

tu en a, mais tu zappe aussi pas mal de conseils !!

Bonjour,

1) Pour la sonde, d'après la forme et la disposition des fiches c'est celle ci

 capture-3fdba6d.jpg (40.19 Ko)
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 DSC00029.JPG (67.24 Ko)
téléchargement(s): 19

J'ai vérifié une nouvelle fois que tout était en ordre
J'ai testé à l'ohmètre la sonde débranchée entre ses deux fiches, c'est passant: est ce normal?

2) J'ai repéré ces deux éléments, je ne sais pas ce que c'est

 DSC00022.JPG (57.32 Ko)
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 DSC00027.JPG (64.05 Ko)
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3) j'ai vérifié près dépose de la batterie les fiches blanches et ses faisceaux : rien vu d'anormal

 DSC00030.JPG (63.44 Ko)
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4) Je ne sais pas ce que sont ces 2 boitiers

 DSC00031.JPG (82.44 Ko)
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Quand j'arrête le moteur, dans le boitier 1 il y a quelques chose qui continue de tourner puis s'arrête de tourner progressivement

5) j'ai sorti les deux relais vitesses basse et haute du ventilateur, je les ai tapé un peu des fois qu'ils seraient collés

Après toutes ces manipulations et tout remonté, rien n'a changé les défauts sont toujours présents

Il me reste le contrôle du faisceau qui part de l'alternateur mais là je ne sais pas comment je vais m'y prendre!

Je ne sais pas comment faire pour mettre des photos plus grandes mais en cliquand dessus on obtient un zoom

Salut a toi.

Le 1, pour ABS & le 2 relais temporisateur du préchauffage.



Sonde indicateur température TB, en pontant les deux broches de la fiche, l'indicateur doit monter a fond.


Et sur le bas du radiateur cote droit (passager), il doit avoir une sonde a trois broche.

A++, PapyKy.

PS: pour mettre de grandes image faut les héberger sur un site comme celui-ci.
http://www.xooimage.com/fr/


Et tu copier/coller le 1er "Lien" que du colle dans l'invite de l'icone du centre de la barre icone qui indique "insérer une image".


La photo sera alors copier suivant la grandeur déterminée a l'emplacement du curseur.
Modifié par PapyKy, 20 August 2014 - 04H23.

Je n'ai pas l'abs, il n'y a pas les 2 relais correspondant à l'abs dans le centre de distribution électrique et j'ai pas les commandes au volant.

J'ai revérifier, pas de sonde sur le radiateur coté passager

Alors sais pas !!!!.

Quand tu retire les deux relais les ventilateur s’arrête ??.

A++, PapyKy.

Quand les 2 relais sont en place,le ventilo tourne
Quand les deux relais sont enlevés, le ventilo s'arrete
Quand l'un des 2 relais est enlevé, le ventilo s'arrete.

Quand je teste à l'ohmètre les 2 fiches de la sonde, il y a contact
Quand je ponte les 2 fiches de la prise de la sonde débranchée avec le contact, l'indicateur ne monte pas il reste au milieu du cadran