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Les travaux ont démarré dans la nuit de lundi à mardi.
Les équipements sont en phase finale d’installation
Dans cette zone, la vitesse limite autorisée est de 110 km/h. Mais comme, peu avant sur l’A 25, elle est de 130, certains ont du mal à lever le pied.
Le principe du radar tronçon est de contrôler les vitesses moyennes des usagers entre les points d’entrée et de sortie du dispositif. Attention, ralentir uniquement au premier poteau, vers La Chapelle-d’Armentières, pour réaccélérer ne sert à rien.
Cet équipement automatique, qui fonctionne à l’aide de caméras infrarouges, couplées à des détecteurs de vitesse, enregistre vos plaques d’immatriculation, l’heure au dixième de seconde près de votre passage (au début et à la fin du dispositif).
