"Une bombe de gris, dans les trous et un coup de ponçage, une fois sec."
Faut tout lire, PapyKy.
Modifié par PapyKy, 14 June 2013 - 10H53.
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Remise En État De Jante Alu D'origine Chrysler Voyager
Débuté par PapyKy, 24 Nov 2012 09:04
18 réponses à ce sujet
#16
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Du forum CNC-PapyKyKa de PapyKy
- Ville:Belgique/Charleroi/Ransart
- Année::Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1995 - 580.xxx Km, 08/2017.
- Energie::Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD 2004 - 366.xxx Km, 04/2019.
- Km actuel::Mercedes 508D est le THC-650 de 1975 - Ford Transit 2.5 1991 - Toyota Cressida de 1981
Posté 14 June 2013 - 10H45
Déjà dit,
"Une bombe de gris, dans les trous et un coup de ponçage, une fois sec."
Faut tout lire, PapyKy.
"Une bombe de gris, dans les trous et un coup de ponçage, une fois sec."
Faut tout lire, PapyKy.
Merci a tous, avoir regarder les 'trucs' de PapyKy.
Du Forum "CNC-PapyKyKa" du "BricAuBoisAuFer" pour les amateurs du bricolage.
Forum de PapyKy: http://cnc-papykyka.xooit.be/index.php
Sa Chaîne YouTube: https: //www.youtube .... VxZacgRq1MvHS7g
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#17
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Routard
- Ville:Lesneven Finistère (France)
- Année::2017
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- Km actuel::31250
Posté 15 June 2013 - 07H05
J'avais tout lu je te rassure mais "bombe de gris" c'est vague... maintenant que tu as mis la photo je vois mieux ce que c'est 
Je t'embête plus promis
Je t'embête plus promis
Modifié par Chrysler-29, 15 June 2013 - 07H06.
#18
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- Année::Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1995 - 580.xxx Km, 08/2017.
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- Km actuel::Mercedes 508D est le THC-650 de 1975 - Ford Transit 2.5 1991 - Toyota Cressida de 1981
Posté 15 June 2013 - 07H39
Bon WE.
Moi aussi cela m'arrive de lire et pas avoir compris.
Parfois on survol le texte sans lire attentivement,
A++, PapyKy.
Moi aussi cela m'arrive de lire et pas avoir compris.
Parfois on survol le texte sans lire attentivement,
A++, PapyKy.
Merci a tous, avoir regarder les 'trucs' de PapyKy.
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#19
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- Pays::france
- Marque et modèle::chryler vuyager 2.5 td
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- Km actuel::325000
Posté 02 July 2013 - 06H00
je suis en train de faire les miennes le plur dur est d'enlever le verni d'origine sur le bord de la jante(là où la machine a monter les pneus écrase le vernis)
par contre j'ai laissé la peiture grise d'origine dans les "alvéoles" elle était corect, reste le vernis sur les parties alu là j'ésite sur le type de produis a utiliser
par contre j'ai laissé la peiture grise d'origine dans les "alvéoles" elle était corect, reste le vernis sur les parties alu là j'ésite sur le type de produis a utiliser
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