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Bruits Triangle Suspension Avant Chrysler Voyager
#16
Posté 06 June 2013 - 08H17
Quand j'ai commander ces CTC (Caoutchouc), le vendeur a vu que ce n’es-tait pas le même CTC,
Alors il a commander un triangle, et celui qu'il a reçu était monter avec ce CTC,
Et la réponse a été cela est plus souple et moins de résonance de suspension, ??.
Mais cela sera plus vite remplacer, car les miens ou déjà 530.000 Km et toujours la.
A++, PapyKy.
Du Forum "CNC-PapyKyKa" du "BricAuBoisAuFer" pour les amateurs du bricolage.
Forum de PapyKy: http://cnc-papykyka.xooit.be/index.php
Sa Chaîne YouTube: https: //www.youtube .... VxZacgRq1MvHS7g
#17
Posté 06 June 2013 - 06H25
Fred
#18
Posté 13 September 2013 - 09H18
Et bien voila je remet en état les deux triangles de suspension avant pour un replacement future.
Donc un a un silembloc (CTC) cassé sur le bord, usé par le mouvement du bras sur la travers (latéral).
.
Mais on va bien trouvé une solution au probleme, c'est sûr, foi de PapyKy.
Reste commander les CTC de barre de stabilisation, car ceux que j'ai, ne dure-on plus des 100.000 Km.
Je vais surement recevoir les rotules cette semaine, au prix de un Montant net : €30,99 EUR.
J'avais fait une offre a 10 € piece, mais eu a 10.50 au lieu de 13.90, Merci EBay.
A++ pour le montage des rotules, PapyKy.
Modifié par PapyKy, 13 September 2013 - 09H20.
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#19
Posté 13 September 2013 - 09H20
Découpe dans du caoutchouc de 3 Mm de deux rondelles qui ont des diamètres intérieur différent (30/25 Mm).
Voila une face mise en couleur.
Mais pour maintenir tout cela bien centré j'ai besoin de plus épaisseur, pour supprimé le jeu l'atéral.
Donc découpe d'acier de 6 Mm et tournage, comme celle montée d'origine qui font 4 Mm.
Tournage au tour pour l’extérieur a +/- 54 Mm, l'acier a déjà été recouvert de peinture epoxy.
Et forage a 22 Mm, pour être sur le diamètre des bagues des CTC.
Qui seront ébavuré, avec l'outils a doc et chanfreiner pour plus de facilité de montage.
Peinture sur l'ensemble pour faire beau,avec placement des rondelles et boulons pour vérification les largeurs 58 Mm.
C'est bon pour le placement des nouvelles rotules, pas encore reçues d’Allemagne.
Mais cela ne va pas tarder, A plus pour le placement, PapyKy.
Modifié par PapyKy, 15 September 2013 - 04H26.
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#20
Posté 15 September 2013 - 04H12
.
Merci a tout le monde, avoir regarder la réparation de triangle.
PapyKy de CNC-PapyKyKa.
Fichier(s) joint(s)
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#21
Posté 15 September 2013 - 08H09
Reste a les placer sur ces triangles.
Ici un clips est fourni avec qui n’existe pas d'origine, peut être une nouvelle norme de sécurité.
Reste a les mettre en place pour une prochaine réparation, montage en 40 minutes en tout, vite fait, non ?.
Merci a la petite presse fabrication maison.
A plus pour d'autre aventure sur les réparation simple, PapKy.
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#22
Posté 15 September 2013 - 08H11
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#23
Posté 18 April 2014 - 02H32
Pour le remplacement des CTC a la presse il faut impérativement des guides pour leurs mise en place.
Petit dessin vite fait sur AutoCad.
Pas coté, a réalisé suivant les dimensions des CTC.
Et a monter a la vaseline uniquement, graisse a proscrire car dégradation du CTC a cour terme.
A++, PapyKy.
Modifié par PapyKy, 18 April 2014 - 02H56.
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#24
Posté 18 April 2014 - 09H41
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#25
Posté 18 April 2014 - 09H58
Pour ma part, déjà monté des centaines de CTC similaire, sans problème.
Bras de suspension, triangle, amortisseur, revois divers, support moteur,
Vois pas que qui est compliqué quand on a les guides prévu.
C'est pas plus compliqué que de remplacé des roulements de roues dans des porte fusée,
Ou encore des roulement avec précontrainte dans des boites de vitesse.
Ou encore sur le pignon d'attaque de différentiel.
Enfin chaque un sont métier, et Mécano's en est un, NON, PapyKy.
Modifié par PapyKy, 18 April 2014 - 10H00.
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#26
Posté 19 April 2014 - 05H23
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