J ai changé l electrovanne de régulation de carburant, le capteur de pression de la rampe d injection ainsi que le pmh, débranché le webasto, boucher les 2 mini tuyaux egr,déposer/nettoyer le porte relais, vérifier la plupart du faisceau de visu.
Analyse OBD avec un maxiAP200 autel dont je poste les derniers diags ici.
Avant cela il arriver souvent que je n arrive a démarrer rapidement dès que la température était en dessous de 25°, alors je mettais parfois plus d une demi-heure a démarrer en vidant parfois 80% de la batterie lithium 100ah. En fait le démarrage se faisait correctement que si elle était encore suffisamment chaude, moins de 2h après arrêt.
Le moteur réagit au start pilot sans vraiment se lancer.
Auriez vous une piste svp? Notamment concernant des véracités de la longue liste de codes défauts.
🙂