13 réponses à ce sujet

[twaklaf]

Hello

Tout est dans le titre :nanana: :cheers: ............ce qui m'embête le plus c'est que je n'ai toujours pas trouvé de support de plaque et que j'ai un nouveau numéro de m.erde.
Par contre ils m'ont passé automatiquement mon CT valide 5 ans.
Bonne journée
JP

[PapyKy]

Salut a toi.

C'est ce que va etre fait ici en Belgique sous le non de 'Oldtimer' plus de 30 ans.



Reprise d'une photos d'un journal régional pour une protestation de l'état des routes de Ransart.

Actuellement pas mal de travaux on été fait.



Ce véhicule a déja bien été utilisé a toute les sauces.

Modifié par PapyKy, 06 February 2025 - 12H04.

[Belmeca]

Cool ca, pas embêté avec les ZFE en plus !

Peut tu expliquer ce que tu a fait comme démarche exactement stp ?

[PapyKy]

Salut.

En Belgique...

Cela est simple, tu passes au contrôle AIBV si tu as une carte verte, donc sans repassage.

Et que tu demande pour avoir une nouvelle immatriculation (Oldtimer dans cas)

Tu reçois une feuille rose pour être envoyé par ta compagnie d'assurance.

Et 48 heures après tu reçois une plaque 'O' comme Oldtimer et un fait une copie pour avant,
et c'est tout...



Le THC-650 a passé pour la dernière fois au contrôle.



Entre 30 et 50 ans c'est tous les deux ans, alors que pour les moins de 25 ans c'est tous les ans.

Et cela avec les possibilités d'être en véhicule normal, plaque existence,
ou en Oldtimer avec plaque 'O'.



Mais cela ici en Wallonie pour les plus de 50 ans plus de contrôle, et pas pour Bruxelles et Flandre, (5 ans pour haut du pays).

Deux poids deux mesures pour un petit pays comme nous de +/- 10.500 000 de personnes



De plus, expliquez comment cela est pour la France, Merci PapyKy.

Modifié par PapyKy, 06 February 2025 - 12H29.

[twaklaf]

Belmeca, le 06 February 2025 - 11H56, dit :

Cool ca, pas embêté avec les ZFE en plus !

Peut tu expliquer ce que tu a fait comme démarche exactement stp ?

Hello

En 1er demande attestation à la FFVE (fédération française des véhicule d'époque) 60 Euros
En 2 eme demande carte grise collection à ANTS moi j ai préféré passer par le service plaque de la FFVE 98 Euros avec les nouvelles plaques.
Pour la FFVE faut faire des photos avec un journal pour voir la date + dossier classique identité/adresse etc...

Voila la procédure
Bonne journée
jp

[twaklaf]

Oublié CT - de 6 mois
jp

[Belmeca]

il parait que tu ne peu pas te rendre au travail avec est-ce vrai ?

il y a d'autre chose surement a savoir...si tu as le temps de les indiquer....

[PapyKy]

Ici en Belgique Wallone c'est....

Combien coûte une nouvelle plaque d'immatriculation et comment la payer ?


Les tarifs de livraison :

• plaque d'immatriculation normale ou personnalisée : 30 €
  
• duplicata : 30 €
  
• livraison express : 110 €
  
• plaque d'immatriculation de transit : 75 €
  
• certificat d'immatriculation : 26 €

La plaque d'immatriculation est à payer au moment où vous la recevez du facteur ou
vous la récupérez dans un Bureau de Poste ou Point Poste.

Et pour la avant.... beaucoup de site et notament en GSB et autres.



Donc 100.70 €, et c'est tout avec un taxe annuelle de....... moins de 100 €, qui ici est fonction du poids du véhicule (utilitaire)
sur les voitures c'est en fonction de la puissance du moteur et aussi différent en fonction de la région.

Modifié par PapyKy, 06 February 2025 - 01H51.

[PapyKy]

Salut BelMéca.

Copie plaque ici.



Oui, c'est vrai ici aussi, mais....

Comment peut on savoir,

car tu peux toujours dire que tu es en congé..... donc....

Mais PapyKy a souvent été au travail avec le THC-650,
et me suis jamais fait arrêter par la "maréchaussée',

une fois en partant en vacance a la frontière franco-belge pour savoir ou je partais.....

Et je suis allé au Portugal et le retour, avec plus de 5.500 km.

Modifié par PapyKy, 06 February 2025 - 02H27.

[twaklaf]

Belmeca, le 06 February 2025 - 01H24, dit :

il parait que tu ne peu pas te rendre au travail avec est-ce vrai ?

il y a d'autre chose surement a savoir...si tu as le temps de les indiquer....

Moi je suis à la retraite
Je crois que tu ne peux pas travailler avec dans le sens t'en servir comme un artisan.
Après pour te rendre sur ton lieu de travail c'est pas clair étant donné que tu es assuré trajet promenade/loisir avec un véhicule collection.
honnêtement je ne sais pas
jp

[PapyKy]

Petit article du SPW



Valable en Belgique.


Sais pas comment cela est pour la France.

Modifié par PapyKy, 06 February 2025 - 04H39.

[mariol]

Bonjour à vous tous. Moi aussi j ai passé mon Voyager en Collection.
J ai reçu de la FFVE l attestation et attend plus que la carte grise et les plaques.
Je confirme qu il n est pas autorisé de s en servir pour son emploi , ni pour s y rendre.
Concernant l assurance, il y des différences importantes entre chaque compagnie.
Par exemple la limitation du kilométrage ou pas,en France ou à l Étranger.d autres ne l assurée que pour des manifestations ou des sorties en Collection.
Moi je souhaite continuer à rouler sans limitation.
Certaines compagnies exige tous les 2 ans une expertise du véhicule alors que d autres jusqu'à 10 000 euros ne demandent rien.
Il faut bien se renseigner avant.
L avantage c est de pouvoir aussii entrer dans les zones ZFE.
Une vignette Collection est actuellement à l étude.
Bonne après midi
A+

[PapyKy]

Zones de basses émissions (LEZ) et les véhicules ancêtres ou oldtimers ?

Wallonie Actualité (03/2024)

Se basant sur les résultats d’une large étude menée par l’ISSeP et dont les résultats ont été finalisés fin 2023,

la Ministre Céline Tellier a proposée au Gouvernement d’abroger l’interdiction généralisée
et progressive de circuler des véhicules anciens pour préférer une approche ciblée sur les grandes villes.

Le 26 avril, le Parlement de Wallonie a voté l’abrogation de l’entrée en vigueur d’une zone de basses émissions (ZBE)
généralisée sur l’ensemble du territoire wallon.

Bruxelles

Une zone basse émission est instaurée depuis 2018 à Bruxelles.

Les véhicules qui ont la plaque d’immatriculation belge « O » (conformément l’article 4, §2,
de l’arrêté ministériel du 23 juillet 2001 relatif à l’immatriculation de véhicules),
et qui ont plus de 30 ans; peuvent circuler sur le territoire de la région Bruxelloise.

En ce qui concerne les motos les critères seront renforcés en 2027.

Suite au vote du Parlement bruxellois du 4 octobre 2024, le jalon du 1er janvier 2025 de la Zone de basses émissions (LEZ)
est reporté au 1er janvier 2027 pour tous les véhicules concernés par ce jalon.

Cela implique qu’à partir du 01/01/2027, la LEZ s’appliquera également aux mobylettes, motos et autres deux-, trois-, ou quatre-roues légers (catégorie L)
et aux poids-lourds (catégorie N2, N3 et N1 avec le code carrosserie BC).
Si votre moto ne rentre plus dans les critères,
il sera nécessaire d’immatriculer sous une plaque O et que la moto ait plus de 30 ans.

Tous les détails sur lez.bruxelles

Flandre

Nouvelles Règles pour les véhicules ancêtres dans les Zones à Faibles Émissions (LEZ) de Gand et d’Anvers
et plus généralement en Flandre.

Contexte législatif

Sur proposition de la ministre régionale de l’Environnement Zuhal Demir (N-VA),
le gouvernement flamand a adopté un arrêté reprenant les règles déjà en vigueur en Région bruxelloise,
à savoir que les autorités locales peuvent accorder des dérogations individuelles.

Impact de la Réforme

Cette réforme remplace le système précédent où les véhicules anciens ne pouvaient accéder aux LEZ qu’un maximum de 12 fois
par an avec une carte d’accès journalière à 35 euros.

La nouvelle règle rend l’exemption constante et gratuite, facilitant ainsi la circulation des oldtimers tout en préservant le trimoine automobile.
Attention, les règles des LEZ ne s'applique pas aux cyclomoteurs et aux motos.
Il n’est donc pas nécessaire de demander une exemption pour ces deux catégories.

Conditions d’exemption :

Contrairement à Bruxelles, cette exemption n’est pas automatique et nécessite un enregistrement préalable pour éviter les amendes.

Véhicules concernés : Plus de 30 ans, immatriculés en tant qu’ancêtres avec des plaques spécifiques (« O », « 1-O »
ou une plaque personnalisée avec l’autocollant « OLD »).

Utilisation : Non commerciale, non professionnelle, pas de trajets domicile-travail ou transport scolaire.

Enregistrement : Contrairement à Bruxelles, cette exemption n’est pas automatique
et nécessite un enregistrement préalable pour éviter les amendes.

Il est nécessaire pour Gand et Anvers.

L’enregistrement est valable pour toutes les villes flamandes dotées d’une zone à faibles émissions
et est valide tant que la plaque d’immatriculation reste au nom du propriétaire.

Cette démarche unique et gratuite est applicable à toutes les LEZ flamandes.

Pour les ancêtres immatriculées à l’étranger, l’enregistrement donne un droit d’accès pour 5 ans, renouvelable.

Procédure d’Enregistrement :

Gand : Explications détaillées et formulaire en ligne disponibles sur le site web de la ville. Tous les détails sur stad.gent
Anvers : Explications détaillées et formulaire en ligne disponibles sur le site web de la ville. Tous les détails sur slimnaarantwerpen.be

Tous les détails sur walloniebassesemissions.be

Source :
PapyKy a remis en forme car une simple copie est impossible a lire.

Modifié par PapyKy, 08 February 2025 - 02H22.

[Belmeca]

Pognon pognon, rien d'autres.. pauvre monde....