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Salut à tous...

Quelques infos sur le THC-650 de PapyKy...
TraficHomeCar et 650 est sa longueur en CM.

Ce Mercedes 508D est de 1975 (15-09-75 pour sa 1er immatriculation)

Acheter par PapyKy en juin 1985 au prix de 47.600 en FB, qui allais avoir 10 ans et 110.xxx Km
A vous de savoir quel serais la somme convertie en €uros,
quel est encore le taux de change et avec l'inflation ??



Après avoir coupé la double cabine, pour ne conserver que le pied d'auvent et une partie de plancher de la cabine,
et fait un faux châssis en tube de 60 x 40 et 40 x 20.



Me revoilà avec la structure de la caisse faite avec des profilés U de 25x2,
avec les ailes dirigée vers l'intérieur, et un bout de bois à l'intérieur qui y sont boulonnés,
pour pouvoir placer les meubles avec des vis, cela évite le pont thermique.

Le voilà lors d'une de ces premières sorties, ici, au Luxembourg en 1987.



Mais passons au passage du THC-650 au contrôle (AIBV en Belgique)

Hier suite à cette lecture.... (Le véhicule a un MMA de 5.000 kg) donc....


Je me présente au controle a fleurus (ou il a passer il y a 2 ans)
oui en Belgique les véhicule Oldtimer 2 ans (de 30 à 50 ans)

Ou je me voie interdire de passage, pour pas de rendez-vous pourquoi ??.

Donc je vais sur le site AIBV, prendre rendez-vous pour 'Fleurus',
et la première date disponible est à la semaine prochaine.



Je fait une demande pour 'Gosselies', qui n'est pas plus loin que 'Fleurus'.



Avec un date du jeudi 19-09-2024, donc ce jour pour 10.40 h, le temps de retouner sur le site et.....
Oui, cela change vite déja changer et pour 12.15 h - juste temps de vérifier sur 'Gosselies'

D'autre infos trouvée sur la toile.... deux poids deux messure pour les deux/trois régions



Enfin ne cherchons pas a comprendre

Et le THC-650 sort avec une carte verte, non pas pour deux ans

donc pour une date........................................ mais pour sa derniére visite,



PapyKy allais justement posé la question, qui ne fut pas posée.

Me voila donc en 'ilimité' dans le temps

Donc encore de belle 'promenade' a son bord 318.xxx Km actuellement.




Modifié par PapyKy, 19 September 2024 - 04H13.

Salut et merci à ceux qui passent et ne disent rien ....

Je trouvent que les contrôles sur les véhicules sont obligatoir,
sinon, l'on aurait de véritable 'poubelle' sur les routes

Et PapyKy en sais quelque chose en plus de 20 ans de métier chez 'R......lt'
Et pour ce qui est des reglementation, c'est comme dans tout, il faut lire entre les lignes
Et parfois il en rajoute a leurs 'sauce'

Il y a deux ans il n'y avait eu qu'une remarque.... le véhicule satisfait au règlement technique.



Et cette fois et pour prouver qu'il ont trouvé quelque chose...



Il font des remarques pour deux fois rien,
sur un véhicule qui est plus vieux qu'eux, et qui n'ont que de la théorie en tête...
Car c'était encore un 'gamin' qui a fait les vérifications

A plus, PapyKy.


Modifié par PapyKy, 21 September 2024 - 07H36.

il essaye de justifier leurs salaires

Moi j'ai eu pire une fois : " véhicule gravement accidenté " avec contre visite et réparations obligatoires .La voiture n'avait rien et surtout pas d'accident Je suis allé voir le contrôle technique précédent qui avait contrôlé la voiture lors de l’achat "CT vierge" . le gars sympa, la recontrôle et ne trouve rien ......Curieux,il appelle l'autre contrôleur qui lui dit qu'il y a une petite tôle un peu courbée à l'arrière d'un passage de roue . Le gars pousse la tôle avec le doigt et la remet bien .
Je retourne voir le "pignoleur" et la je comprends : c'est ma femme qui avait amené la voiture au contrôle et bizarrement quand je me suis présenté avec l'auto , c’était plus la même musique. La voiture était impeccable , c'est ma femme qui avait mal compris et toussa toussa .....
Je vous dis pas ce que leur ai mis et la pub que j'ai fait à ce contrôle technique

on en reviens toujours au même... faire du pognon, facile avec une dame qui n'y connais rien. PFFFF

les 3/4 en plus sont de bricoleux du dimanche, il y a 25 ans environ, je n'avais pas envi de faire mes plaquettes a l'avant sur le cricri, j'ai était chez nor.. toto, a l'époque on pouvais encore aller dans l'atelier, le gars démonte , ca chercher les plaquettes, regarde et me dit .. elle rentre pas pourtant c'est le bon modèle... et la il me dit, c'est pas grave je vais meuler un peu l'ergot pour la passer

la je lui dit... vous êtes sérieux là, déjà on ne meule pas des plaquettes ou des freins, puis la je le regarde et je lui dit,..... je suis sur que si vous mettez celle la de l'autre coté elle va passer, le mec essaye et hop sa rentre

voila ou nous en somme quoi, ces mecs on ta vie au bout de leurs doigts sans cerveau

Franchement, moi j'y enverrai pas un chien vérolé chez norauto et puis je pars du principe que si je ne peux pas voir, quand on s’occupe de ma voiture c'est qu'il y un loup ou quelque chose à cacher .....
Une fois sur mon S4 , je fais changer les pneus arrières, je me dis ,bon ça ça devrait être dans leurs cordes .je récupère la voiture , la facture et je rentre à la maison .
quelques mois après je prépare le CT, et je vois une vis plantée dans un pneu arrière , je devais l'avoir depuis un bon moment car on ne voyait plus l'empreinte .
je file chez le mécano du village pour me faire réparer le pneu et là impossible de sortir 1 goujon de roue , le mécano est obligé de le casser et là on voit qu'il a été monté de travers à la boulonneuse à choc .Je pars chez norauto avec la facture et mon goujon et je leur fait un tel foin que le gars me commande en urgence un goujon chez Chrysler et dit qu'ils me le réinstalle dans l'heure .
Ils ont mis 5 heures l’installer . donc pour moi Norauto c’est terminé , pourtant j'en ai un à 3 km de la maison

Salut a tous.

Beaucoup me pose la question avec le THC-650.

Voila la réponce en Belgique

https://auto-satisfa...tre-est-arrive/

Bonne route a tous, PapyKy.



Comme le THC-650 qui est passer la derniere fois au controle....






https://www.aibv.be/...-reglementation