Forum Chrysler voyager minivan, Renault, Bmw, Opel

Salut à tous.

Cela fait quelques temps que je remarque un bruit en se rangent sur mon parking,

que j'ai un bruit a l'avant, ce bruit devient de plus en plus grave.



J'ai démonter les roues pour faire un test sur les rotules de direction.



Et je remarque que la sortie du boîtier de direction assistée se déplace assez bien, latéralement.



Serait possible qu'une bague de guidage soit usée ?? Possible...



Il existe des kit de réparation, mais faut avoir déposé ce crémaillère avant de savoir,
si pas d'usure de l'axe, donc le mieux serait d'avoir un autre boîtier, et les prix...



Donc, à bientôt, pour la suite de l'aventure du S4 de 2004.

Salut à tous.

PapyKy a trouvé un boîtier de direction assistée en Lituanie à un prix correct.



Avec une offre à 75 € frais de port compris.





Il arrive par GLS...



Mais quand ?? sais pas savoir!!!

A bientôt pour d'autres infos, PapyKy.


Modifié par PapyKy, 01 August 2024 - 07H15.

Salut à ceux qui...

Le voilà arrivée ce colis.



Et comme je n'ai le contrôle technique que début 2025, j'ai le temps...





Reste a passé au 'Karcher' pour lui donner un 'air' neuf...



Donc c'est pour dans 6 mois en 2025 Oui en Belgique c'est tout les ans.

A bientôt pour le futur montage.
PapyKy

Bonsoir à tous.

Voila le nettoyage des pièces est fait, pas très sale en fin de compte.



Constatation: Oui, aprés vérification de NB de référence d'origine, celui-ci est pour S4 et S5

>1 Le bras d'une des rotules axiales est légèrement plié, pas grave cela se redresse facilement.
>2 Les deux rotules extérieurs n'ont pas de cache poussière, pas grave,
par contre les deux sont très souple, mais sans jeu, ne sont pas oxydées.
>3 Pas de jeu sur l'axe de crémaillère, et pas oxydée non plus, c'est le principale.
>4 L'ensemble est correct, donc bon achat en fin de compte.

Je vais voir pour acheter deux rotules extérieur, pour être tranquille.


Et pour etre tranquille, car il faudra faire un controle/réglage de la géométrie complette,
Donc commande des autre rotules du train avant





J'en profite de prendre des filtres en reserve pour le S4





Et pour avoir les frais de port gratis, un joint pour le THC-650



Et voila reste a passer commande a mon fourniseur préféré.
PapyKy


Modifié par PapyKy, 02 August 2024 - 07H02.

Salut a tous.

C'est fait, la commande est passée et en plus un joint pour le THC-650.



En plus un interupteur 'comodo pour le S4.





Car le retour automatique des clignoteurs est HS.



J'ai trouver des vendeurs qui demande le double voir le triple pour de l'occasion.

A bientôt, PapyKy.

avec beaucoup de recherche, tu trouve des bon prix parfois !

Salut à tous les suiveurs....

Une nouvelle commande de pièces qui m'a rapporté deux rotules correctes.



Mais aussi des pièces pour les freins et embrayage du THC-650,
pour avoir les éléments en cas de dépose des freins
et l'âge du 508D qui aura 50 ans en juin 2025
pour une maintenance future (pas encore, mais l'on ne sait jamais)



Car j'ai tout fait pour le remettre sur les routes...
mais j'ai simplement démonter, nettoyer et remonter proprement,
Seul, les flexibles qui était boucher, par des 'hernies intérieur'
Et les conduites d'acier, (grippées) qui on cassé au démontage
par du tuyau en cuivre et nouvelle nippes du circuit hydraulique



Oui, c'est surement vrai....



Cette fois, c'est la bonne longueur, les autres plus courte 122 au lieu de 142 mm,
pourront être montées sur le S2, qui est la bonne longueur.



Quand l'on compare la dureté de mouvement, il n'y a pas 'photo', la neuve est dure, et l'autre est assez libre.



Retiré cette 'M...e' de graisse,
qui n'est rien d'autre que de l'huile émulsionnée, tout comme une mayonnaise



Et la remplacer par une bonne graisse au MoS², et pas un peu !!!!



L'on remarque aussi que la boule est bien plus grosse que l'autre qui doit être l'origine.

Bonne fin de semaine a tous,
PapyKy qui va préparé ce 'mathos' doucement....

Bonsoir à tous.

Je viens de recevoir deux bagues que mon fils m'a tourner, pour placer dans les bouts de boitier.



L'on avait pris les dimensions sur le boîtier d'occasion acheté en Espagne.

Et comme je dois passer au contrôle début de février, je vais les placer,
car je ne sais pas s'il ne faut pas retirer le berceau du train avant,
pour la dépose/repose de cette crémaillère de direction.

Alors, a bientot pour d'autres de cette réparation.

PapyKy qui va trés bientot remettre celui-la sur la route en Oldtimer

faut que je fasse mon train avant aussi et changer les têtes de cardan coté roue, ca ca claque de partout, mais il fait froid et je n'ai pas de pont, alors c'est beaucoup plus embêtant a faire par terre

Salut BelMéca.

Sur le S2, j'ai fait cela et les frein avant complet, un mois avant d'acheter le S4,
qui qui n'a plus rouler que quelques centaine de Km, et puis arrêtée.



















Je pourrais tout démonter pour refaire l'entretien complet,
il compris avec des nouveau piston d'étrier, car ceux d'origine en nylon bloque,
je reprendrais des piston en acier, A++, PapyKy.




Modifié par PapyKy, 31 January 2025 - 02H22.

Un truc que je n'ai jamais compris, c'est que l'on change le tripode du cardan coté roue mais jamais de l'autre coté, après je n'ai jamais chercher a savoir si c'est le meme système ou pas de ce coté là

Bonsoir, BelMéca.

Oui, c'est pas le même, "tripode" côté roue est a billes,
mais il n'a pas le même angle de rotation, + de 90° à vue de nez, que celui coté boite.



Alors que celui coté boite ce sont des "galets" et juste quelques degrés (3 voir 4°).



Celui roue est possible de la sortir avec un coupe de "masse" et d'un bout de bois,
pour la sortie du clip qui le retient en place.



Pour cela retirer complètement le soufflet vers la boîte ou le couper,
un neuf c'est bien mieux pour le prix, bien souvent la noix est fournie avec un neuf et graisse et collier.

Je crois savoir que tous les Voyager ont la même "noix" du S- au S4 cela est sûr, après c'est probable.

PapyKy en a fait..... sais plus compter, A++


Modifié par PapyKy, 31 January 2025 - 10H02.