5 réponses à ce sujet

[joe-killbill]

Bonjour,

je dois changer mes joints de cache-culbuteurs sur mon 3.3 V6. Or, le cache-culbu se trouvant derrière est inatteignable à cause de l'emplacement du moteur essuie-glace et écoulement d'eau. Je vois deux solutions pour y parvenir :

1. démonter tout le dessus du moteur

2. enlever ce compartiment d'essuie-glaces

Est-ce que la 2 est possible ? J'ai déjà changé le moteur d'essuie-glaces en démontant la baie de pare-brise par le dessus mais je n'ai rien vu qui permettait d'enlever ce bac.

Merci pour vos réponses.

Joan

[PapyKy]

Salut à toi.

Oui, le bac complet est facile à retirer,

Après avoir retirer les balais, la grille
juste 4 ou cinq vis a retirer dans le tablier, un de chaque, c'est sur,
les autres sont sur un support en tôle galvanisée à chaqu'une des autres vis

Retirer le connecteur du moteur EG, et sous ce bac... sans les cassés

Bien retirer les deux tuyaux d'évacuation des eaux 'collier élastique'.
Et bien les remettre en place après avoir vérifié s'il sont bien vide,
sinon de l'eau entre dans l'habitacle.

A++, PapyKy.

[joe-killbill]

Salut PapyKy,

merci pour ta réponse détaillée. Du coup, je me demande quel est le plus simple/rapide entre ça ou enlever le collecteur d’admission… que je vais être obligé d’enlever car j’ai un injecteur qui me remonte un défaut pour la deuxième fois en 3 mois….

Merci en tous cas ! Tes réponses me sont toujours utiles.

[PapyKy]

Bon WE à tous.

Le bac est simple, et le collecteur sur un moteur en V,
il faut toujours remettre un joint neuf, a toi de savoir...

A++, PapyKy.

Modifié par PapyKy, 26 August 2023 - 11H44.

[joe-killbill]

D’accord, tu parles des 6 joints caoutchouc pas de la partie métallique ?

Merci à toi

[PapyKy]

Salut et bon WE.

Non, il y a des vis M8 si je me souvient bien.

Pas de photo, dommage.

A++, PapyKy.