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PapyKy va faire un plateau élévateur.
Débuté par PapyKy, 31 Oct 2024 10:25
Pour dépose bote a vitesses
2 réponses à ce sujet
#1
Posté 31 October 2024 - 10H25
Salut le
Va encore frapez, avec encore de la 'récup'rue' des morceaux de somier de lit en acier.
Sur une idée de cela, un piétement de table élévatrice de table de salon ou autres...
Qui ici est électrique, mais pour ce montage ce sera une simple vis de cric de voiture.
Et avec des roulettes pour plus de facilité au déplacement.
Mais cela sera fait de divers bouts d'acier soudé ensemble car, pas de morceau de longueur suffisante.
La suite au prochain numéro,
A plus, PapyKy.
Va encore frapez, avec encore de la 'récup'rue' des morceaux de somier de lit en acier.
Sur une idée de cela, un piétement de table élévatrice de table de salon ou autres...
Qui ici est électrique, mais pour ce montage ce sera une simple vis de cric de voiture.
Et avec des roulettes pour plus de facilité au déplacement.
Mais cela sera fait de divers bouts d'acier soudé ensemble car, pas de morceau de longueur suffisante.
La suite au prochain numéro,
A plus, PapyKy.
Merci a tous, avoir regarder les 'trucs' de PapyKy.
Du Forum "CNC-PapyKyKa" du "BricAuBoisAuFer" pour les amateurs du bricolage.
Forum de PapyKy: http://cnc-papykyka.xooit.be/index.php
Sa Chaîne YouTube: https: //www.youtube .... VxZacgRq1MvHS7g
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#2
Posté 31 October 2024 - 02H21
La suite....
Les 8 'fers' sont prêts à être assemblés, qui seront protégés d'antirouille et de peinture.
Le cadre supérieur est assemblé avec les mêmes vis à tôle.
Les deux travers inférieurs sont équipés de roulettes.
Faudra prévoir la couleur, mais justement 'Action' a des promos cette semaine.
Reste à faire de même que pour le cadre supérieur, avec cette fois avec les roulettes.
Les 8 'fers' sont prêts à être assemblés, qui seront protégés d'antirouille et de peinture.
Le cadre supérieur est assemblé avec les mêmes vis à tôle.
Les deux travers inférieurs sont équipés de roulettes.
Faudra prévoir la couleur, mais justement 'Action' a des promos cette semaine.
Reste à faire de même que pour le cadre supérieur, avec cette fois avec les roulettes.
Merci a tous, avoir regarder les 'trucs' de PapyKy.
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#3
Posté 01 November 2024 - 10H39
Pourquoi ce plateau élévateur
PapyKy prévoit le remplacement de l'embrayage début 2025, sur le THC-650,
pour être en confiance (Vacance 2025 en montagne avec plusieurs millier de KM a la clé)
Le remplacement de l'embrayage est relativement simple,
PapyKy l'a déjà fait par deux fois (de souvenir) sur plus de 200.xxx Km, toujours en prévension.
1> retirer le palier central (deux boulons) de la transmission, retirer les six boulons sur la boite a vitesses.
2> déposer le cylindre d'embrayage, le câble du compteur Km, le câble du capteur de marche arrière.
3> déposer le levier de vitesses, (couvercle à ressort à ergotage) attention deux pivots à maintenir en place
4> maintenir la boite sur cette table élévatrice, (Quatre trous sous la boite sont prévue pour maintenir en place)
5> retirer le petit carter de tôle sous carter d'embrayage en fonte qui lui reste sur le moteur.
6> retirer les quatre vis, fixation carter d'embrayage reculer la boite pour sortir le pignon primaire de la boîte
7> retirer les six vis de maintien le plateau de poussée du disque friction.
8> reculer des guides de centrage du mécanisme et friction et les descendre ensembles
9> déposer la butée de poussée du plateau du mécanisme, qui est reliée à un flexible de graissage extérieur
La repose est en sens inverse, mais il faut placer un guide centreur du disque friction neuf.
Tout cela est de souvenance, mais reste simple, comme sur tout véhicule,
mais ici le carter d'embrayage n'est pas fixé sur la boite a vitesses.
A++, PapyKy le vieux bricoleur.
PapyKy prévoit le remplacement de l'embrayage début 2025, sur le THC-650,
pour être en confiance (Vacance 2025 en montagne avec plusieurs millier de KM a la clé)
Le remplacement de l'embrayage est relativement simple,
PapyKy l'a déjà fait par deux fois (de souvenir) sur plus de 200.xxx Km, toujours en prévension.
1> retirer le palier central (deux boulons) de la transmission, retirer les six boulons sur la boite a vitesses.
2> déposer le cylindre d'embrayage, le câble du compteur Km, le câble du capteur de marche arrière.
3> déposer le levier de vitesses, (couvercle à ressort à ergotage) attention deux pivots à maintenir en place
4> maintenir la boite sur cette table élévatrice, (Quatre trous sous la boite sont prévue pour maintenir en place)
5> retirer le petit carter de tôle sous carter d'embrayage en fonte qui lui reste sur le moteur.
6> retirer les quatre vis, fixation carter d'embrayage reculer la boite pour sortir le pignon primaire de la boîte
7> retirer les six vis de maintien le plateau de poussée du disque friction.
8> reculer des guides de centrage du mécanisme et friction et les descendre ensembles
9> déposer la butée de poussée du plateau du mécanisme, qui est reliée à un flexible de graissage extérieur
La repose est en sens inverse, mais il faut placer un guide centreur du disque friction neuf.
Tout cela est de souvenance, mais reste simple, comme sur tout véhicule,
mais ici le carter d'embrayage n'est pas fixé sur la boite a vitesses.
A++, PapyKy le vieux bricoleur.
Modifié par PapyKy, 01 November 2024 - 10H40.
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