Salut a tous.
Suite à remise en état du Merco 508D de 1975.
pour repartir après sa remise en état complète, et remise à jour .
A voir sur le forum de PapyKy. https://cnc-papykyka...raffHomeCar.htm
Je vends des roues montées en très bon état.
Dont deux Michelin XCA tubbles dernière génération,
équilibrés dernièrement, après avoir été remis en peinture.
Et trois Michelin XCA tub-type - monté sur jantes, remise en peinture
donc un a été équilibré dernièrement.
Et de deux Michelin XCA tub-type - non monté et une seule chambre à air
avec deux jantes repeintes, prête à être montée.
Qui était placé sur ce véhicule de loisir, re-carrossé par votre serviteur PapyKy.
Le voilà au départ de sa rénovation.
Et pour ceux qui veulent en savoir plus, le forum de PapyKy est ici.
https://cnc-papykyka...fficHomeCar.htm
Et aussi sur la chaîne Youtube de PapyKy, est ici.
https://www.youtube....VxZacgRq1MvHS7g
A plus, PapyKy qui mesa prix de 500 €uros, pour l'ensemble des pneus.
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1
PapyKy vend des roues montée en Michelin 6.50R16.
Débuté par PapyKy, 06 Aug 2022 07:51
Pour Merco serie 508D de 1975
1 réponse à ce sujet
#1
Posté 06 August 2022 - 07H51
Merci a tous, avoir regarder les 'trucs' de PapyKy.
Du Forum "CNC-PapyKyKa" du "BricAuBoisAuFer" pour les amateurs du bricolage.
Forum de PapyKy: http://cnc-papykyka.xooit.be/index.php
Sa Chaîne YouTube: https: //www.youtube .... VxZacgRq1MvHS7g
Du Forum "CNC-PapyKyKa" du "BricAuBoisAuFer" pour les amateurs du bricolage.
Forum de PapyKy: http://cnc-papykyka.xooit.be/index.php
Sa Chaîne YouTube: https: //www.youtube .... VxZacgRq1MvHS7g
#2
Posté aujourd'hui, 13:05
Salut à tous..
PapyKy pourais bien repartir cette hivers au nord de l'Europe
Je pense que les 4 saisons, ou autres,
c'est fonction du climat que l'on rencontre chez sois le plus souvent.
Car avoir deux trains de pneus n'est pas utile si l'on a une semaine de neige ou de glace.
Pour ceux qui sont dans une contrée, ou il n'y a peu ou pas de neige (Sud de France)
les pneus été sont suffisant.
Par contre ceux qui sont avec trois mois sous la barre de 0°, c'est utile d'avoir le deux.
Mais c'est le raisonnement de PapyKy.
Si je devais partir au nord de l'europe avec le THC-650, (fin d'année (hivers))
la, je lui monterais au moins l'essieu arriére avec des 'neiges et verglas'
Beaucoup de possibilité pour les poids lourds ou/et avoir des chaînes pour les deux trains.
Ceux-là sont sur le Mercedes de 1975 en 650R16 été.
Avec des capteurs de pression sur les 6 roues, et cela est bien utile sur un jumelé.
Et deux roues de secours sont utiles en cas d' éclatement sur l'arrière,
PapyKy en a fait les frais en Autriche et en montage en plus.
PapyKy pourais bien repartir cette hivers au nord de l'Europe
Je pense que les 4 saisons, ou autres,
c'est fonction du climat que l'on rencontre chez sois le plus souvent.
Car avoir deux trains de pneus n'est pas utile si l'on a une semaine de neige ou de glace.
Pour ceux qui sont dans une contrée, ou il n'y a peu ou pas de neige (Sud de France)
les pneus été sont suffisant.
Par contre ceux qui sont avec trois mois sous la barre de 0°, c'est utile d'avoir le deux.
Mais c'est le raisonnement de PapyKy.
Si je devais partir au nord de l'europe avec le THC-650, (fin d'année (hivers))
la, je lui monterais au moins l'essieu arriére avec des 'neiges et verglas'
Beaucoup de possibilité pour les poids lourds ou/et avoir des chaînes pour les deux trains.
Ceux-là sont sur le Mercedes de 1975 en 650R16 été.
Avec des capteurs de pression sur les 6 roues, et cela est bien utile sur un jumelé.
Et deux roues de secours sont utiles en cas d' éclatement sur l'arrière,
PapyKy en a fait les frais en Autriche et en montage en plus.
Modifié par PapyKy, aujourd'hui, 13:06.
Merci a tous, avoir regarder les 'trucs' de PapyKy.
Du Forum "CNC-PapyKyKa" du "BricAuBoisAuFer" pour les amateurs du bricolage.
Forum de PapyKy: http://cnc-papykyka.xooit.be/index.php
Sa Chaîne YouTube: https: //www.youtube .... VxZacgRq1MvHS7g
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