cela fait un peu central a gaz tous ces fils, bon après on ne les voit pas, très très vieux cette boite à fusible, cela me rappel ma jeunesse quand je bricolé sur: R8, Diane, R12, DS, Mercedes, 4L, et bien d'autres
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PapyKy va remettre l'équipement a jour du THC-650.
Débuté par PapyKy, 30 Nov 2021 17:18
Autoradio GPS HD 2 Tb
92 réponses à ce sujet
#91
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#92
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Du forum CNC-PapyKyKa de PapyKy
- Ville:Belgique/Charleroi/Ransart
- Année::Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1995 - 580.xxx Km, 08/2017.
- Energie::Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD 2004 - 366.xxx Km, 04/2019.
- Km actuel::Mercedes 508D est le THC-650 de 1975 - Ford Transit 2.5 1991 - Toyota Cressida de 1981
Posté 18 March 2022 - 12H56
C'est de cela que tu 'rêve' ??
PapyKy a rouler avec toutes celle-la, ma premiére auto fut la Morris minor, 850cc moteur latéral, que de souvenir
PapyKy a rouler avec toutes celle-la, ma premiére auto fut la Morris minor, 850cc moteur latéral, que de souvenir
Modifié par PapyKy, 18 March 2022 - 12H59.
Merci a tous, avoir regarder les 'trucs' de PapyKy.
Du Forum "CNC-PapyKyKa" du "BricAuBoisAuFer" pour les amateurs du bricolage.
Forum de PapyKy: http://cnc-papykyka.xooit.be/index.php
Sa Chaîne YouTube: https: //www.youtube .... VxZacgRq1MvHS7g
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- Année::Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1995 - 580.xxx Km, 08/2017.
- Energie::Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD 2004 - 366.xxx Km, 04/2019.
- Km actuel::Mercedes 508D est le THC-650 de 1975 - Ford Transit 2.5 1991 - Toyota Cressida de 1981
Posté 18 March 2022 - 06H34
Salut à tous ceux....
Qui se demande pourquoi remplacer un ventilateur mécanique,
par des ventilateurs électriques (2 en place d'origine), plus 1 devant le radiateur.
En premier pour la puissance demandée au moteur de 3.800 cc et 85 CV,
en second pour le bruit produit sur autoroute pour rien,
car le vent de face est suffisant pour le refroidissement du moteur.
Et pour preuve que cela demande de l'effort, c'est que l'une des pales a cassé,
c'est celle qui est décalée de plus de 25 mm, Pourquoi ??
Justement pour diminué les bruits de rotation
Merci a tous, de venir sur ce
de PapyKy.
Qui se demande pourquoi remplacer un ventilateur mécanique,
par des ventilateurs électriques (2 en place d'origine), plus 1 devant le radiateur.
En premier pour la puissance demandée au moteur de 3.800 cc et 85 CV,
en second pour le bruit produit sur autoroute pour rien,
car le vent de face est suffisant pour le refroidissement du moteur.
Et pour preuve que cela demande de l'effort, c'est que l'une des pales a cassé,
c'est celle qui est décalée de plus de 25 mm, Pourquoi ??
Justement pour diminué les bruits de rotation
Merci a tous, de venir sur ce
de PapyKy.
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