3 réponses à ce sujet

[fp573281]

Bonjour à tous les membres du forum Chrysler!

Merci pour votre accueil.
Je m'appelle François, et je vis dans le sud ouest à 100kms de toulouse.
Je suis propriétaire d'un Chrysler grand voyager 2.5TD de mars 1995 avec 528185 kms.
Je ne connais pas l'historique de ce véhicule ni de son moteur.
La carrosserie n'est pas fameuse.
Je fais un peu de mécanique courante sur mes véhicules (306 peugeot disel atmo et citroen xsara picasso 2l hdi).
J'espère pouvoir aider un jour d'autres membres, mais pour l'instant c'est moi qui ai besoin d'aide!!!
Je souhaite changer mes courroies accessoires et galets sur le chrysler, avec démontage de l'alternateur qui fait des siennes, et aussi changer le joint spi derrière la poulie damper car fuite d'huile derrière.Mais je n'arrive pas à bloquer le villebrequin pour pouvoir débloquer l'écrou de 41 qui tient la poulie damper!! Y a-t-il possibilité de "piger" le volant moteur (ou autre) pour bloquer le villebrequin et pouvoir forcer sur l'écrou de 41 de la poulie pour le débloquer? et pas à gauche ou à droite pour l'écrou de 41?
Y a-t-il déjà un post la-dessus? avec conseils et photos explicatives? et je précise que je n'ai pas de clé à choc, hélas!!! quelqu'un a-t-il déjà changer le joint spi derrière la poulie damper?
Merci pour vos retours à mes (trop) nombreuses questions!!!
Longue vie au forum! et à nos robustes destroyers que sont nos chrysler voyager s2!!!
Cordialement
François

[Belmeca]

Bonjour et bienvenu

merci pour ta présentation

tu peux maintenant faire un post dans la bonne rubrique et année de ton véhicule pour exposer ton soucis, nous répondrons là-bas

[fp573281]

ok merci!
je trouve l'endroit et je poste.

[PapyKy]

Salut a toi, l'ami.

Oui, c'est un probleme pour beaucoup.

A++, PapyKy.