12 réponses à ce sujet

[PapyKy]

Salut au suiveurs des bricolages de PapyKy.

J'avais déjà retiré les deux boulons au collecteur.





Et acheter un kit complet, pour ce type de petit camion 'Merco',
mais j'en ai déjà parlé dans une autre partie du 'FoFo', donc....

Le voilà retiré en partie, car cet échappement a été modifié,
pour aller jusques au coin arrière gauche de la caisse,
en passant comme sur nos Minivan, passé au-dessus de l'essieux arrière.



Donc j'ai coupé, juste après le pot d'échappement, le reste restera en place.



Ce pot a été réparé divers fois, car très cher ou il n'y avait pas encore les possibilités actuelles,
Et avec l'internet, et surtout Ebay, pour trouver bien moins d'€uros que dans les boutiques 'garages'.





Donc maintenant il faut refaire le montage, mais qui n'est pas placé comme l'origine.







Donc...., je re-modifie les longueurs totales, par récupération d'un tuyau de ma fabrication,
qui est profiler, par coupure et soudage autogène, pour crée des courbes.

Quelques explications en BD !! Oui, ce sera plus facile et moins pour nos lecteurs....









Donc, maintenant il me faut re-conditionner l'ensemble pour le remontage.

A plus, PapyKy.

[PapyKy]

La suite....

Le tube récupéré est nettoyé pour être vérifié, mais encore en parfait état.



Maintenant, il me faut réaliser l'assemblage avec le pot neuf, avec l'ajout de tube (+/-1000 mm)
Qui a été récupéré, dont l'autre côté lui sera assemblé au tube via le collecteur.







Donc... PapyKy va en refaire un neuf ?? Oui, avec une tôle galvanisée de 1 mm.

Cela est raide à cintré, tuyau de 50 mm, mais avec les marteaux, l'on fait beaucoup de choses.











Pour la suite, assemblage avec l'autre côté de ce tube ajouter à l'origine,
avec le tuyau collecteur, mais pour cela faut en connaître la longueur exacte !!!

A ++ PapyKy.

[Belmeca]

Beau travail Papy, moi sur le mien j'ai mis une peinture anti rouille haute température noir pour qu'il reste neuf encore plus longtemps et depuis que j'ai fait cela, le noir n'a pas bougé, la peinture c'est bien vulcanisé (il faut faire chauffer le pot doucement sans forcer pour que ça tienne bien)

[PapyKy]

Salut BelMéca.

Oui, c'est prévu d'y mettre de la couleur HT, comme j'ai fait sur le S2.



Une suite très courte ce jour.

J'ai fait une 'sangle métallique' pour ceinturer le 'pot' d'échappement,
qui sert à le suspendre à un caoutchouc fixé au châssis.



Une simple bande de tole d'1 mm Oui, mais pas d'image de sa fabrication pour la BD !!

Et après PapyKy l'a suspendu pour savoir si les longueurs sont correctes....

Et bien NON, c'est trop court de +/- 100 mm.

Que va-il faire le PapyKy ??, il va ressouder un bout de tube sur le tuyau 'collecteur'.





Et encore réaliser deux 'manchons', comme celui la, durant ce WE, A plus, PapyKy.

[PapyKy]

Personne ??

Pas grave, PapyKy sait que l'on a des visiteurs.

La suite.... Oui, en BD

















Reste à laisser sécher pour son montage sur le collecteur d'échappement.



A plus, PapyKy.

[PapyKy]

Suite....

La modification de l'échappement de la partie avant.

Cela est prêt a être monté, avec un mastic haute température (1500°)



Apres les avoir mis en peinture haut température a bas d’oxyde l'alumine, placée très largement au pinceau



Reste à vérifier si la longueur est correcte pour l'insérer entre la collecteur et la partie arrière,
qui est toujours en place et dont la sortie passe au-dessus de l'essieu arrière et sort à l'extrémité gauche de la caisse.

Ce qui permet de voir dans le rétroviseur, si le moteur a une bonne combustion en plein charge , surtout en montagne.

A bientot pour la suite en BD , PapyKy.

[PapyKy]

Bonsoir à tous.

Le montage est réalisé, mais j'ai dû couper le tuyau ajouter avant le pot d’échappement (1070mm)

Mais PapyKy sans doutais, il a souder un bout de 200 mm Oui, il ne manquais de 50 Mm.

Oui, c'est vrais, mais il me fallait que les deux tubes à assembler sois au même diamètre,
Pour réalisé un manchon, et le placer avec du mastic haute température (50 mm)

Place a la BD













Voila une bonne chose de réalisée, A plus, PapyKy.

[Belmeca]

Pas de joint,?.. même pas une collerette conique ?

avec les vibrations et la HT, elle va tomber en poussière cette pate non ?

ou alors c'est conique d'origine !

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[PapyKy]

Bonsoir BelMéca.

Non pas de joint, et juste tout plat, et deux boulons en M12 x 40, et rondelles 'grower'.

Et c'est comme cela d'origine, et plus de +/- 310.000 Km, PapyKy sait plus exactement.

Juste du mastic réfractaire (1500°)



https://www.soudal.c...024408_0001.pdf

J'ai toujours utilisé ce genre de produit pour mes échappements.

Tout l'échappement est monter sur des grosses sangle en caoutchouc,c'est encore celle d'origine 'Merco'

Je pourrais bien en commander des neuves, a ce prix



Le cerclage du pot de détente est pendu sur une sangle, et est encore correcte, mais je vais y penser !!

A plus, PapyKy.

[Belmeca]

c'est pourtant bien marqué ne conviens pas pour des installations soumis au choc et vibration

me souviens que j'avais mis se genre de produits pour réparer un tube (produit plus une bande en kit) quelques mois plus tard, c'était de la poussière et le bruit était revenu

[PapyKy]

Salut.

C'est pas cela que tu veux dire ??



Oui, c'est de la M....e de GSB,

J'ai fait ce genre de réparation sur le S4.



A plus, PapyKy.

Modifié par PapyKy, 25 October 2021 - 10H08.

[Belmeca]

oui c'était sa...attrape nigaud ce truc

j'avais fait sa sur ma R25 (il y a très très longtemps) résulta, j'ai changé le pot quand même

[PapyKy]

Bonsoir BelMéca

Oui, comme tu dit, c'est de la réparation temporaire, quand c'est pourris, c'est mort un échappement.

Bientôt sur la route ?? Oui, j'espère le mettre sur la route au printemps 2022.

Je recherche une assurance, mais ce n'est pas facile, pour des véhicules de plus de 3.500 Kg.

Pour avoir une plaque d’immatriculation 'O' en Oldtimer.

Ma compagnie 'Corona' qui m'avait assuré il y a beaucoup d'années, depuis 1986,
ne veut plus me rassurer, mais j'ai une offre de chez 'Coalis', en attente de concrétisation.

Donc, en attente...

J'ai ajouté un collier de sécurisation sur ce tuyau de sortie du collecteur moteur OM314.









Cela termine ce montage de cette échappement de Mercedes 508D de 1975.

A plus, PapyKy.