Forum Chrysler voyager minivan, Renault, Bmw, Opel

Salut à tous.

Je vous expose mon projet.

Remonter des pneus neuf sur un véhicule équipé de pneus 6.50/80 R16 108N.

Qui sont des pneus montés sur un camionnette des années 1975, par...
du pneus nouvelle génération 205/80 R16 100Q.



Mais sur beaucoup de sites de vente de pneus.....



Ou bien c'est hors de prix.



Ou encore passer par du réchappe, valable pour des véhicules lent.



Ou bien par des marques inconnues, dont l'on ne connaît pas les qualités.

https://www.centrale...-N/?m%5B4%5D=on

Sur ce site https://www.pneus-online-belgique.be/, j'ai trouvé cela...



Que penser de cela ?? PapyKy ne sais pas que faire !!

A plus, pour d'autres infos, PapyKy.

Quelques indications sur les pneus.



Toujours bon à savoir !! A tenir sous la main.

Bonne route a tous PapyKy.

les JT Radial traveller sont pas mal ,j'ai eu ça sur une camionnette et ils ont bien fait le job ,si ça peut t'aider

Personne !!

J'ai des roues montées de pneus en mauvais état, mais...



Cette jante est en très mauvais état, que faire avec ?? Plus rien je pense.



contre les deux autres sont récupérables, et justement j'ai deux pneus non montés.



J'ai passé un coup d'abrasif sur la face de pose, et c'est récupérable.





Cette jante va être démontée de son pneu, qui est en fin de vie.



Les deux jantes récupérables sont démontées, et c'est pas rien a démonter.





Donc reste a continué à faire le gros du travail, retire toute cette rouille.

Pour infos -> 4 mm d'acier font 10 mm de rouille,
en plus cela est dur a enlever à l'abrasif, le plus facile, c'est par martelage.

A plus, PapyKy.

Salut à tous ceux qui...

La seconde est plus abîmée que l'autre, mais...



Avec la batterie de machines équipée de divers outils.



Nous voilà après des heures de grattage, martelage, meulage et passage à l'abrasif.



Après avoir placé une couche épaisse d'antirouille (Minium de fer).



Demain une seconde couche, tout comme l'autre qui attend d’être poncée,
et de recevoir une couche de peinture a base d’alumine, (spéciale cuve a gaz), A++, PapyKy.

plus que piqué cette jante

Bon mardi à toi.

Oui, c'est vrai, mais cette jante est vieille elle date du camion de 1975, tout comme celui-la... avec +/- 70.000 Km.



Achetée en 1985, pour couper la cabine et ne conserver que le pied d’auvent', juste la partie avant, et une partie du plancher de la cabine.



Pour réaliser une carrosserie en acier sur un faux châssis, le tout posé sur 8 ou 10 caoutchouc, avec des coffres sous le châssis.



Le revoilà deux ans plus tard, son premier voyage c'est...



A tu trouvé où c'était ??, Oui, en France....

Actuellement il est dans l'atelier où il a été construit et ne roule plus, car il est sans frein, impossible de trouver un servo-frein.

Mais j'ai peut-être une piste pour trouver de quoi le réparer ou le remplacer par un autre modèle.



J'ai trouvé ce vendeur, que je vais contacter, quand j'aurais démonter le 'Mastervac' pour en avoir les références. (0136140710040)

https://www.mercopie...truckparts.html


Mais c'est pas donner, donc voir si l'on ne trouve pas un kit de réparation, A++, PapyKy.
Oui, PapyKy à bien changer et avec 'HusKy', Sonia et poupette.

Salut à tous ceux qui passent et ne disent rien, enfin...

Les roues avant démontées, les deux seul acheter neuf, mais...
Michelin ne produit plus cette dimension de pneus, 6.50 R16 107/108N



Ces deux pneus ont déjà beaucoup roulé et sont encore en très bonne état.



C'est vrai les couleurs laisse a désiré, donc....



Mais avant de retirer cette graisse qui fut placée sur les faces intérieures, qui sont en contact,
avec le tambour, car si il y a de la peinture entre les faces la fixation est compromise, Pourquoi ??



Les jante actuelle ne sont plus plates, et on des points d’appuis pour bien maintenir les roues.



Un bon dégraissage au 'pétrole' et soufflage, et après un coup de brosse de fer,
les jantes seront mise en peinture très bientôt, A++, PapyKy.

Salut à tous.

Les deux roues avant avaient reçu des pneus neufs, Oh... je ne sais plus quand.



Donc je vais tout simplement refaire une 'beauté' au jantes.



Reste a mettre de l'antirouille à base d’oxyde de fer.



Mais pour éviter d'en mettre sur l'emplacement de pose sur les tambours.



C'est simple comme pour réaliser un joint, fait avec un petit marteau et emporte-pièces.



Voilà c'est fait avec un plus sur le 'bassin' du filtre a air moteur.

Restera à remettre sur les tambours de frein, quand il seront remontés.

A++, PapyKy.

je pense que des pneu montés il y a très très longtemps ne doivent plus et très solide si il ont séché, à mon avis c'est comme les courroies, au bout de 5 ans il se dégradent non ?

Salut a ceux qui suivent.

Donc... J'ai sorti les roues et pneus que j'avais en réserve.


J'ai un Michelin 6.50 R16 tube-type, j'ai une jante, mais pas de chambre a air



Donc, pour monter cette monture, il me faut une ou deux chambres en 6.50 R16.



Par contre j'ai 4 roues montées, une paire, et deux différent, dont un 'réchappé' Michelin.

Donc impossible de remonter les 4 roues, sur le jumelé arrière du THC-650, Pourquoi le '650' ??

Je vais démonter les roues du jumelé encore monter, je ne sais pas allez voir quels type sont monter,
en plus une roue de secours, placée sous la caisse, j'ai regarder, et celui-la c'est un Michelin mais 'retailler'.

J'ai encore deux autres roues montées, Michelin eu aussi 'redessiné', donc cela en fait trois.



Mais après recherche, je retrouve deux chambre de 19x400 > 8.50x16, et....

Je me dit du 8.50 dans du 6.50, cela va être beaucoup trop grand, et....

A plus, PapyKy, qui va mettre sous cales l'essieu arrière pour savoir et démonter les tambours.

Des photos en plus ?? Oui, car peu de membres lise.







Reste a passer la jante au centre du pneus !! , comment l'on fait ??



Oui, mais crois qu'il y a un petite probleme ??, oui, la valve est petite
(13 mm de diamètre, et le trous de jante est prévu pour une valve métallique et serrée sur un joint,
comme cette que j'avais placée, qui est pour un trou de 5/8 pouce (15.8 mm) Problème de rupture ??

J'en avais justement plus en état, donc en trouver sur la toile, ou l'on trouve tout.



Oui, c'est beaucoup de frais de port, mais... il y a bien plein d'autre offre > ici c'est moins de 5€ pièce.

Mais c'est uniquement pour des roues montées à l'avant, mais pour les roues jumelées, il faut des coudées.



Pourquoi 8 ??, mais j'ai trouvé moins chère, mais ou ??, a vous de trouver,
PapyKy qui va les recevoir, bientôt ??, A++

Comme tu n'a pas répondu à ma question, je répond par moi-même

Un pneu même neuf n'est plus viable après 10 ans, il pourra tenir mais cela est déconseillé, et pour un pneu hiver c'est 5 à 7 ans maxi

voili voila !

Salut BelMéca.

Non je n'ai pas répondu, mais je remarque que les pneus de nouvelle génération sont bien plus sensible,
au vieillissement que la génération en dimension en pouces, si bien sur il sont bien conserver,
pas la lumière du soleil, n'y au intempérie, surement avec l'évolution des gommes synthétique.

La suite.

N’étant pas équipé pour l'équilibrage des roues type camion,
Je me suis rendu chez un monteur de pneus 'camion'.



Et voilà, j'ai retiré les plombs d'équilibrage pour retouche de peinture.



Et remise en place de l'équilibrage après peinture.



Reste à les remonter sur le Mercedes 508D de 1975, A++, PapyKy.

euuhhh c'est pas interdit les chambres à air maintenant ? ou c'est uniquement pour les Tubless