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Le soucis est : qu'il ne peux pas démonter le carter au risque de perdre la garantie de la BVA, il faut donc aspirer et remplir comme indiqué juste au dessus, au moins la, pas de trace de son intervention au cas ou

En tous cas , évite ce garage, car il n'est pas du tout au courant de ce qu'il faut faire ou ne pas faire

Merci pour vos réponses. Le mécano du garage est sympa mais je doute de ses compétences pour ce type de boite...
Effectivement la seule raison qui me retient de faire la vidange moi-même avec remplacement du carter par un nouveau avec bouchon c'est que la boite est garantie... Elle a été changée au mois de juin, refaite à neuf chez Eden Boites (facture de 3500 euros).
Elle est garantie un an. Je me dis que s'il arrive quelque chose d'ici là de toute façon ce sera pris en garantie, et dès le mois de juin prochain hop je fais la vidange moi-même.
Je vais quand même réfléchir à la technique de l'aspiration pour essayer de remplacer au mieux l'huile par de la MOPAR, même si c'est qu'une petite partie, ça pourra être que mieux.
J'ai commandé une tirette : https://www.amazon.f...0?ie=UTF8&psc=1 j'espère que ça ira ;-)
Pour vérifier la température de l'huile de boite quand on fait le niveau il faut obligatoirement passer par la prise ODB ?

non tu peu plonger un fil branché sur un appareil, c'est un peu moins précis et plus dur car il faut bien passer
je reviens de donner le lien

l'appareil, faut en cherche un de disponible, car rupture sur ce vendeur (y en a plein de modèle)
https://www.amazon.f...e?ie=UTF8&psc=1

les sondes
https://www.amazon.f...e?ie=UTF8&psc=1

mesure avant avec ta gauge(commandé) la profondeur comme sa tu est sur

Merci pour les liens Belmeca.
Sinon je me demande si un lecteur OBD2 ferait l'affaire aussi, comme ça : https://www.amazon.f...ps%2C326&sr=8-7
Je vais envoyer un mail au vendeur pour savoir.

VxS Avais je crois mis celui qu'il a pris et à testé

ATTENTION, avec ce genre d'appareil tu peux dérégler le véhicule, fait bien attention à ce que tu fait si jamais tu achète cela, car tu gère la totalité du véhicule dans le soft, si tu fait une erreur ,c'est la panne !!

Salut à tous,
pas eu beaucoup de temps ces derniers jours pour venir donner des nouvelles...
Alors j'ai maintenant tout ce qu'il faut pour changer l'huile de BVA (sûrement pas toute mais une bonne partie j'espère!). J'ai acheté la jauge, une sonde de température, un appareil avec un petit tuyau pour pomper l'huile, et j'ai des bidons de MOPAR ATF4 tout neufs qui attendent ;-). Reste plus qu'à trouver le temps de le faire, ça devrait pas tarder.

Sinon, quelques nouveautés : j'ai changé l'autoradio-GPS uConnect d'origine par un système Android adapté pour le S5. Après plusieurs essais, avec le bon boitier spécial ajouté pour gérer le CANBUS et conserver le VES, tout fonctionne nickel, le son est top est j'ai toutes les applis qui vont bien (Waze, spotify, Maps... je peux même regarder de vidéos sur Youtube en conduisant ! Mais je ne le fais pas je vous rassure...!).

Et puis j'ai aussi emmener la voiture chez un préparateur pour le faire reprogrammer : je suis passé de 178 à 212 chevaux, et de 350 à 417 Nm de couple. Autant vous dire que c'est un vrai régal à conduire, encore plus qu'avant ;-).

a+

Quelques photos ;-)

tu sent vraiment la différence avec la repro ?

et niveau conso... plus ou moins qu'avant ?

Sympa !

C'est sur que le nouvel autoradio doit étre cool, car celui d'origine est un peu limité, je trouve dommage par contre qu'il s'intègre moins bien et ressorte autant, t'aurais les liens par hasard que je regarde plus en détail ?

Sympa la reprog, mais attention à pas trop tirer quand meme, le surplus de couple la boite risque de pas trop apprécier sinon

Oui je sens la différence avec la reprog. Je l'ai faite faire dans un garage qui a vraiment une excellente réputation (je ne sais pas si j'ai le droit de dire le nom ici!), avec passage au banc de puissance pour vérifier les changements. Au niveau conso honnêtement je n'ai pas assez de recul pour comparer, surtout que j'ai roulé dans des conditions différentes donc je n'ai pas vraiment fait attention. Mais a priori, la reprog permet de baisser un peu la conso. Je vois aussi la différence par rapport au régime moteur à vitesse équivalente, le moteur tourne moins vite qu'avant, par exemple au régulateur à 130 je suis à 2100 tours minutes, moins qu'avant. Et puis, la voiture rétrograde moins souvent en 5ème sur l'autoroute, elle avale les côtes grâce au couple, c'est bien agréable.
Pas de souci VxS je tire pas trop dedans, je dois pas souvent atteindre le couple max !

Pour l'autoradio effectivement sur les photos on voit que ça ressort un peu mais sincèrement en vrai l'intégration est vraiment bien réussie je trouve ! C'est un autoradio chinois, pas cher mais ça marche bien. Il faut ajouter le boitier iDatalink pour récupérer le VES et toutes les fonctions (commandes au volant, caméra de recul...).
Voici le lien de celui que j'ai acheté, mais tu en as aussi plein sur Aliexpress : https://www.alibaba.....240e2fc2sIoH0E

camtheboss, le 26 January 2022 - 09H52, dit :

Tu étais à combien avant ? car moi il me semble que je suis également à 2100tours à 130.

Personnellement, je ne pense pas que quoi que tu fasse.....changera le rapport vitesse/tour minute

même avec 600 chevaux de plus, le rapport sera toujours identique (c'est mon avis)

+1000....... PapyKy.