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Installation régulateur de vitesse.


5 réponses à ce sujet

#1 Sodeno

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Posté 26 April 2021 - 02H48

Bonjour a tous,

Je viens vers vous concernant l'installation d'un régulateur de vitesse sur une Chrysler Voyage S3 2.4 de 1996.

En effet j'ai fait l'acquisition d'un servomoteur (aussi appelé poumon) sur un Voyager S3 de 2000.

Malheureusement le câble était trop court (Une fois installer, le papillon était au max "au repos")

J'ai dû couper un bout de gaine pour avoir la bonne longueur.

Malgré tout il me reste deux interrogation :

- Je ne trouve pas la fiche pour le servomoteur.

En effet j'en ai trouvé une coté boitier papillon, capteur AAC etc mais les pins sont rond

Hors sur le servomoteur, les pins sont plat.

(voir les photos)

- J'aimerais qu'un membre du forum peut me confirmé que le clockspring est bien le bon

(photo jointe)

Merci d'avance

Fichier joint  20210426_140335.jpg   3.07 Mo   0 téléchargement(s)

Fichier joint  20210426_140347.jpg   3.24 Mo   1 téléchargement(s)

Fichier joint  20210426_140648.jpg   2.79 Mo   2 téléchargement(s)

Fichier joint  Clock Spring.jpg   90.77 Ko   2 téléchargement(s)

#2 Belmeca

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Posté 26 April 2021 - 04H28

Salut

j'ai modifié ton post (évite les photo en .bmp (trop lourd)

tu peux en dessous de chacun de tes messages insérer une photo ou plusieurs en faisant "inséré dans le message" en cliquant à l'endroit ou tu désire mettre la photo dans le message, cela évite d'avoir le message "photos en pièves jointes"

pour le poumon et clock Sping, moi je suis sur un S2 la connectique n'est pas la même sauf au niveau du branchement sur le poumon

j'ai la prise plate sur le bas du phare conducteur qui ce branche sur le poumon, le reste et mécanique ( par câble de type vélo)

je pense que Papy l'a sur son S3 il viendra surement t'aider sur ce sujet

attention pense bien a débrancher la batterie quand tu va démonter le volant "AIBAG°

#3 Sodeno

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Posté 26 April 2021 - 05H52

Salut,

Le poumon est installer et régler, les boutons aussi.

Je vais attendre les conseils de Papy pour le reste parce que j'avance un peu a l'aveuglette...

Le poumon chez moi est entre la batterie et la tourelle d'amortisseur.

J'ai le câble avec la fiche "ronde" soit j'ai vu une fiche pour faisceau "en attente" sur la tourelle d'amortisseur.

Faudra que je repasse chez la personne chez qui j'ai cherché le poumon soit pour prélever la bonne fiche soit le faisceau une fois identifié lequel des deux c'est.

Pour l'AIRBAG, je déconnecte le négatif de la batterie et attend une vingtaines de minutes (c'est ma procédure).

#4 Belmeca

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Posté 26 April 2021 - 07H26

Fichier joint  Régulateur de vitesse Chrysler Voyager S3.JPG   145.45 Ko   2 téléchargement(s)

Fichier joint  02 Régulateur de vitesse Chrysler Voyager S3.JPG   163.25 Ko   5 téléchargement(s)

Fichier joint  03 Régulateur de vitesse Chrysler Voyager S3.JPG   158.69 Ko   4 téléchargement(s)

Fichier joint  04 Régulateur de vitesse Chrysler Voyager S3.JPG   135.7 Ko   3 téléchargement(s)

#5 Sodeno

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Posté 16 May 2021 - 06H56

Bonjour,

Alors je suis aller chez la personne, j'ai du effectivement changer la fiche pour le poumon (pas la même).

J'ai eu le même problème pour le capteur vilebrequin et le capteur AAC.

Peut être des restes du S2 a écouler. ^^

Pour le clock sping, c'est bien que j'ai présenté plus haut.

Tout fonctionne a merveille.

#6 PapyKy

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Posté 18 May 2021 - 08H56

Salut a toi.

PapyKy, ne connais pas les S3, milles excuse.

Image IPB
Merci a tous, avoir regarder les 'trucs' de PapyKy.
Du Forum "CNC-PapyKyKa" du "BricAuBoisAuFer" pour les amateurs du bricolage.
Forum de PapyKy: http://cnc-papykyka.xooit.be/index.php
Sa Chaîne YouTube: https: //www.youtube .... VxZacgRq1MvHS7g





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