6 réponses à ce sujet

[AlternateF]

Hello La Belle Mécanique !


Question existentielle, car je n'arrive pas à trouver des vidéos YouTube sur le moteur et le bruit des Chrysler Voyager S2 en roulement.
J'ai retrouvé et uploadé une vidéo personnelle de notre Chrysler Voyager S2 de 1992.

https://www.youtube....h?v=aTrSF3FXPL4

- Un léger bruit de sifflement très caractéristique et agréable dès la première vitesse (de 0 à 3 sec sur vidéo), et très intensifié lors du passage en cinquième (dès la 3eme seconde, et en reprise dès la 31e seconde).

Est-ce que ce bruit moteur est commun à tous les S2, ou est-ce une spécificité de notre voiture ? L'avez-vous déjà entendu ? Quelle en est la raison ?

J'ai besoin de vos lumières chers passionnés !

Florian

[Delecolle]

Bonjour Petite question ça l'a toujours fait où ça vient d'arriver

[AlternateF]

Je crois depuis le début !

[Delecolle]

Bonjour d'après se que je c et que lon ma dit mais je n'est jamais eu le tour si un turbo siffle fort comme jai entendu sur ta vidéo ces que le turbo et en face de lâcher mais a voir ou alor il y a une prise d'aire dune durite qui lâcher est ce ton van a toujours autant de pêche ou il s'étouffe car sa pourrait etre une indication après c demonter et contrôler avant la panne

[Belmeca]

Salut,
le bruit qu’on entend vers 3 secondes est bien celui du lancement du turbo

le son n’est pas très net mais je dirais qu’a priori cela est normal (sifflement de la poussée)

par contre que tu entends vers 90, 100, 110 est à mon avis pas le bruit du turbo mais le sifflement de ta boîte de vitesse,

j’ai eu en effet ce souci sur mon autre Chrysler voyageur, et cela été résolu lors du changement de l’embrayage et du changement de huile de la boîte de vitesse. ( mais il faisait cela depuis plus de 10 ans donc pas de panique si c'est la même chose que moi)

je te propose si les test ci-dessous sont concluants de changer l'huile de boite par la bonne huile (huile moteur 10w40) pas d'huile de boite sur le S3 (Papy et autre membres vous pouvez confirmer SVP Merci)

Pour en être sûr, il te suffirait de te lancer à nouveau vers 90,100 ou 110 et lâcher l’accélérateur, si le bruit persiste, cela confirmera que ce n'est pas le turbo.

Tu peux également aussi pendant que tu est à 110, arrêter d'accélérer et débrayer… à ce moment-là le bruit devrait disparaître et confirmera mes dires

[AlternateF]

Merci pour vos infos !

@Belmeca : le Chrysler est loin de moi pour le moment, impossible de tester.
Je peux dire en tout cas que le bruit cesse dès lors que l'accélérateur est lâché. Il reprend dès son actionnement.
Le bruit ne se manifeste qu'en 5e, jamais en 4e. La faute au turbo alors ?

J'aime plutôt ce bruit, donc pas un problème

F.

[Belmeca]

Si cela ne le fait pas avec une autre vitesse, ce n'est pas le turbo pour moi...., je ne me souviens plus si cela le faisait lorsque je n'accéléré plus, mais c'est sur c'était ma boite qui sifflé en 5-ème vers 100.. 110 km/ après vers 130, 140 Km/h on ne l'entendait plus