Forum Chrysler voyager minivan, Renault, Bmw, Opel

Salut le Forum Chrysler et merci à ceux qui suivent et surtout qui y participe

Je vais bientôt changer tous le train avant, mais pas tout de suite, il fait vraiment trop chaud et je ne tiens pas a souffrir de cette chaleur pour réaliser cela

Toutefois, j'ai créé ce sujet en prévision

donc je vais changer

Les amortisseurs x2 complet que j'ai déjà (assemblé et neuf avec ressort et coupelle) depuis longtempsssssssssssss des ressort neuf jecrois que je vais sentire sérieusement la différence, en plus mes coupelles actuelles sont morte (elle craque quand je tourne le volant) je me demande même si une et pas explosé, car je sent un recule de la roue en marche arrière quand je freine
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Caoutchouc barre stabilisatrice x4
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Rotule de direction x2
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Rotule axial x2
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Les cardans on été fait il y a 2 ans environ, toutefois je vais les retirer pour vider la boite et mettre de la nouvelle huile (rappel sur le Chrysler S2, c'est de l'huile moteur uniquement pas d'huile de boite), je vais surement les changer aussi histoire que tout soit fait!
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Triangles en neuf et assemblé d'origine x2
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Disque de frein ventilé et Plaquettes de freins

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Moyeu de roue x2
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une fois fait, je changerai les pneu a l'avant et irais faire une géométrie

Sauf erreur de ma part j'ai déjà tout le matos pour faire cela (en espérant que je remette la main sur tout )

donc il n'y a plus qu'a patienter

bonne séance de mécanique en perspective
même si j'ai un Lancia ,je vais suivre
Modifié par José, 11 August 2020 - 11H49.

Comme le montage arrive bientôt, j'ai démonté les roulements neufs pour supprimer la graisse bas de gamme qui est mis dans ces roulements pour la remplacer par du Mo²
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Le roulement ouvert avec la graisse d'origine
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Le roulement dégraissé
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Le roulement graissé au mos²
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Maintenant ou va rire un peux, même si avant les 3 heures à tout nettoyer je rigolai pas du tout

Je me dit que comme j'étais lancé, je vais en profiter pour vider ma machine à aspiration d'huile pour moteur et boites de vitesse, et j'ai fait une erreur, ou plutôt un manque d'attention et hop.......voila le résultat !

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Bref tout est redevenu normal dans le garage après un bon nettoyage , mais je ne vous dit pas la crise sur le coup !!

oh Putain !!!

j'ai eu un truc semblable mais avec un pot de peinture qui a pété ,l'enfer !!!
t’as fait des photos avant/après ?

non, je ferais après promis !

Voila c'est remis en état; bon c'est un garage après pas besoin d’être nickel

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joli .

Salut a tous.

Et Oui, c'est la vie, il y a des avec et des jours sans.

Et c'est moi qui est service pour rendre propre,

C'est une bonne logique de tout faire d'un coup, surtout a ce Km,
Le S2 sera remis neuf, restera a faire l'arriére aprés.

Bonne route a toi, S2

PapyKy qui avais faut tout cela a 450.xxx Km sur le S2 et a 300.xxx sur le S4.

Les travaux d'hier ! coté passager

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Le triangle neuf est aussi posé mais j'ai zappé la photo, ce coté et donc terminé, la suite ce jour

coté conducteur fait ce jour,

photos à venir

tout le train avant a était changé avec caoutchoucs de barre stabilisatrice et remplissage de la boite a l'huile moteur avec du Mos² (environ 150g)

essaie sur route fait.... tout est ok plus de claquement par contre la géométrie et a faire, car volant pas droit et gros ripage des pneu suite au changement des amortisseur et rotule de direction

Bonsoir BelMéca.

Oui, c'est normale, il faut faire une géometrie tres rapidement, car.....

Plus de pneus sur quelques 100 Km,



Bien trouver les bonnes valeurs des réglages, (ici c'est pour le S4).


Bonne route a ce S2, PapyKy.
Modifié par PapyKy, 13 September 2020 - 07H03.

quelques photos du dimanche pour l'autre coté, mais cela reste le même que celui passager

RDV pris pour ce mardi 14H pour la géométrie

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Voila qui termine ce changement complet du train avant sur mon S2

Reste a changer disque et plaquette car le disque ne sont pas les bon (pour des jantes de 14 )

J'ai profiter du vide pour changer en même temps les courroies accessoire, clim alternateur (les deux courroies quoi)

Le silence sur les chocs de la route, troues, dos d’âne, etc. est impressionnant, c'est comme une voiture neuve qui sort du garage

Voila géométrie du train avant réglé, elle se comporte comme voiture neuve, le silence et la tenu de route n'a pas d'égal avec le "avant" !