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Volant moteur désolidarisé du vilebrequin ? Chrysler voyager
#91
Posté 22 August 2020 - 12H50
J'ai mis les vidéos dans ton post en direct
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#92
Posté 22 August 2020 - 01H03
Oui, vérifier tiges de culbuteurs.
Si c'est cela, une solution rapide.
Mais j'en reparlerais au cas ou, A++, PapyKy.
Du Forum "CNC-PapyKyKa" du "BricAuBoisAuFer" pour les amateurs du bricolage.
Forum de PapyKy: http://cnc-papykyka.xooit.be/index.php
Sa Chaîne YouTube: https: //www.youtube .... VxZacgRq1MvHS7g
#93
Posté 22 August 2020 - 01H32
il y a une grosse vis bien chiant dernière qui tiens ce tube, soit tu plis la patte en espérant quelle casse pas (la patte) ou tu dévisse la vis avec obligation de la remettre, car elle donne directement dans le moteur (pression)
Ne surtout pas faire levier dans le tube alu à droite (durite reniflard d'huile), pour décoller le carter, sinon c'est la casse du tube !!
Attention aux oreilles des injecteurs, super fragile
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#94
Posté 22 August 2020 - 02H55
L'on vois la, le connaisseur de ce moteur VM d'un Voyager, PapyKy.
Du Forum "CNC-PapyKyKa" du "BricAuBoisAuFer" pour les amateurs du bricolage.
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#95
Posté 22 August 2020 - 03H53
Je n'ai rien vu d'anormal pas de tige de culbuteur sautée, toutes les tiges de culbuteurs sont en place, un léger jeu latéral sur quelques culbuteurs mais rien de bien méchant je pense.
D'ailleurs ça me semble logique puisque sinon le moteur aurait tourné sur 3 pattes ? vu qu'il aurait manqué une admission ou un échappement
IMG_20200822_145131.jpg 2.88 Mo 2 téléchargement(s)
IMG_20200822_152414.jpg 3.01 Mo 2 téléchargement(s)
Ensuite j'ai enlever le carter d'huile.
Je m'attendais à avoir une bielle avec du jeu au niveau du vilebrequin mais je les ai toutes manipulées dans tous les sens et je n'ai rien vu d'anormal ou de jeu excessif.
Ou alors est-ce possible que les bielles soit "collé" avec l'huile et que je ne puisse pas voir le jeu à la main ?
Je démonterai les coussinets de bielles le week-end prochain je pense
Donc là je sais pas trop d'où ça peut venir pour le moment
#96
Posté 22 August 2020 - 05H16
tu n'a pas oublier de remettre les lune sur le tour du vilebrequin par hasard ?
tu a essayer de faire tourner au démarreur en débranchant l'alimentation électrique de la pompe (pour pas qui'l démarre) pour voir si tout tourne bien rond en haut et en bas ?
Surtout en haut, car tu a peut-être un poussoirs hydraulique qui est bloqué et la tige n'est peut être pas sortie
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#97
Posté 22 August 2020 - 06H30
ahah oui j'ai bien pensé à mettre les demi-lune sur le vilebrequin, ça aurait été trop bête de les oublier
J'essaierai de faire tourner le moteur la semaine prochaine avec l'aide de mon père ce sera plus simple
J'espère vraiment que ce n'est pas un poussoir car je n'ai pas du tout envie de déculasser...
#99
Posté 30 August 2020 - 02H41
Je pense que demain je vais faire un autre test :Tout remonter (et remettre de l'huile) puis démarrer le moteur et voir (en jouant sur la pédale d'embrayage) si je sent un tremblement au niveau de la pédale. Ce qui indiquerait un défaut au niveau de l'embrayage ou volant moteur.Car avec les tests que j'ai fait aujourd'hui j'ai l'impression que le bruit vient au niveau de l'embrayage/volant moteur et qu'il n'y a pas de problème particulier au niveau des bielle ou des tiges de culbuteurs
Fichier(s) joint(s)
#100
Posté 30 August 2020 - 03H43
si tout est bon sur les tiges, bielle etc que rien ne bouge c'est donc encore ce volant ou buté, enfin dans ce coin la !
je me demande si avec l'ovalisation des trous du vilebrequin, les vis ne se sont pas desserré, car elle peuvent bouger légèrement de droite à gauche, du bas vers le haut ce qui favorise leurs desserrage
d'ailleurs si c'est le cas, le bruit doit être similaire avec ta première casse de volant non ?
sa sent le troisième re-démontage
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#101
Posté 30 August 2020 - 05H30
#102
Posté 30 August 2020 - 05H55
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#103
Posté 30 August 2020 - 09H40
Par contre si c'est le cas car ça voudra dire que les vis ne pourront plus être remontée si elle se desserrent à chaque fois même avec du frein filet...
#104
Posté 30 August 2020 - 10H27
Ne pas oublier de changer les paliers du vilebrequin aussi tant qu'on y est et les coussinets de bielle
VILLEBREQUIN CHRYSLER VOYAGER 2.5 TD Moteur VM69B
https://www.ebay.fr/...y0AAMXQeW5TX3r5
Villebrequin Chrylser Voyager 2.5 TD.jpg 219.85 Ko 0 téléchargement(s)
y a celui la aussi mais je ne sais pas si c'est le même car annoncé pour un 3.3 l
https://www.ebay.fr/...roAAOSwHEpfIDxA
Villebrequin pour Chrylser Voyager 2.5 TD .jpg 147.98 Ko 0 téléchargement(s)
La méthode prise au hasard
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#105
Posté 31 August 2020 - 05H46
ou Papy, car je sais qu'il a démonté un moteur pour faire un examen des pièces
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