Moteur se coupe en roulant Chrysler Voyage...
christ86
15 Dec 2019
bonjour le forum Chrysler voyager
j ai un soucis sur mon Chrysler voyager, le moteur se coupe en roulant et le voyant préchauffage s'allume et clignote
des fois juste en tournant la clef il repars, d'autre fois, je suis obligé de m’arrêter 5 min avant de pouvoir redémarrer
c est un Chrysler voyager S3 de 99
j ai un soucis sur mon Chrysler voyager, le moteur se coupe en roulant et le voyant préchauffage s'allume et clignote
des fois juste en tournant la clef il repars, d'autre fois, je suis obligé de m’arrêter 5 min avant de pouvoir redémarrer
c est un Chrysler voyager S3 de 99
VxS
15 Dec 2019
J'avait le meme problème sur mon S2 de 94 au début quand je l'ai eu, sur autoroute perte de puissance, plus aucune accélération, moteur qui se coupe totalement avec voyant moteur allumé, ça ralentisser jusqu’à l’arrêt total de la voiture et ensuite une galère a redémarrer sur la bande d'arret d'urgence mais finalement ça reparter et je pouvait continuer ma route, on avait beaucoup chercher d'ou ça pouvait venir, finalement c'était simplement le filtre a gazoil qui n'avait certainement pas était changé depuis tres longtemps par l'ancien proprio, avec un filtre neuf le soucis a totalement disparut et n'est jamais réapparut, si ça fait longtemps que le tiens n'a pas été changé, c'est une piste pas cher a étudier, un filtre ne coûte que quelques euros.
Par contre 99 c'est plutot un S3 non ? si il y'a une prise obd ça vaudrait le coup de vérifier les codes erreurs.
Par contre 99 c'est plutot un S3 non ? si il y'a une prise obd ça vaudrait le coup de vérifier les codes erreurs.
Belmeca
15 Dec 2019
Il faut aussi déconnecter, nettoyer touts les prises coté moteur, car cela fait penser à une coupure franche de courant puisque le moteur se coupe et ensuite ton préchauffage se remet en route,
voir aussi au niveau du capteur PMH sur la boite (prise plus nettoyage du capteur) qui est très simple a réaliser un vis a retirer
Attention, si tu a l'intention de passer un petit coup de brosse métallique sur les prises et contacts, il faut absolument débrancher la batterie pour éviter les court-circuit du aux poils de la brosse métallique
ne pas nettoyer le capteur PMH à la brosse, un coup de dégraissant et bien séché suffira amplement !
voir aussi au niveau du capteur PMH sur la boite (prise plus nettoyage du capteur) qui est très simple a réaliser un vis a retirer
Attention, si tu a l'intention de passer un petit coup de brosse métallique sur les prises et contacts, il faut absolument débrancher la batterie pour éviter les court-circuit du aux poils de la brosse métallique
ne pas nettoyer le capteur PMH à la brosse, un coup de dégraissant et bien séché suffira amplement !
christ86
15 Dec 2019
ok merci des infos
comme il est prevue pour etre vendus mais on cotoie souvent la personne risquerai d etre le mecano attitrer mdr
et j ai un moteur en rab c est un s2 par contre
comme il est prevue pour etre vendus mais on cotoie souvent la personne risquerai d etre le mecano attitrer mdr
et j ai un moteur en rab c est un s2 par contre
VxS
16 Dec 2019
christ86, le 15 December 2019 - 04H02, dit :
c est un Chrysler voyager S3 de 99
VxS, le 15 December 2019 - 04H35, dit :
Par contre 99 c'est plutot un S3 non ? si il y'a une prise obd ça vaudrait le coup de vérifier les codes erreurs.
christ86, le 15 December 2019 - 07H41, dit :
et j ai un moteur en rab c est un s2 par contre
https://fr.wikipedia...hrysler_Voyager
Seconde génération (1991 - 1995)
Troisième génération (1996 - 2000)
christ86
16 Dec 2019
VxS, le 16 December 2019 - 12H25, dit :
https://fr.wikipedia...hrysler_Voyager
Seconde génération (1991 - 1995)
Troisième génération (1996 - 2000)
Seconde génération (1991 - 1995)
Troisième génération (1996 - 2000)