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Durite pompe a eau Chrysler voyager S3
#1
Posté 24 November 2019 - 12H33
je possède un Chrysler voyager s3 2.5 TD
j ai une durite percer derrière la pompe a eau qui descend au filtre a huile
pour la démonter je pense devoir déposer la pompe a eau
mais je ne trouve pas de durite sur le net
pouvez vous me renseigner
merci d avance
#2
Posté 24 November 2019 - 02H23
Au faite, tu parle de durite d'eau ou d'huile (pression retour d'huile)?
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#3
Posté 24 November 2019 - 05H26
#4
Posté 25 November 2019 - 07H48
VxS, le 24 November 2019 - 05H26, dit :
elle est fixer au support de la pompe ou au bloc moteur ?
#5
Posté 25 November 2019 - 07H50
Belmeca, le 24 November 2019 - 02H23, dit :
Au faite, tu parle de durite d'eau ou d'huile (pression retour d'huile)?
oui durite de LR mais elle descend et se raccorde en dessous du filtre a huile je pense à un refroidisseur d huile
#7
Posté 25 November 2019 - 08H59
christ86, le 25 November 2019 - 07H48, dit :
20191125_213804.jpg 131.65 Ko 0 téléchargement(s)
20191125_213823.jpg 100.52 Ko 0 téléchargement(s)
20191125_213849.jpg 156.07 Ko 0 téléchargement(s)
pompe a eau chrysler voyager S3.jpg 73.68 Ko 0 téléchargement(s)
Fichier(s) joint(s)
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#8
Posté 26 November 2019 - 12H12
Faut pas dépose la pompe a eau, ce fait facilement par le dessous,
Mais tout retiré avec les deux durite ave le refroidiseur hydraulique.
Les joints peut etre recupéré sur de vieux filtre a huile..
Si cela peut aidé, A++, PapyKy.
Modifié par PapyKy, 26 November 2019 - 12H56.
Du Forum "CNC-PapyKyKa" du "BricAuBoisAuFer" pour les amateurs du bricolage.
Forum de PapyKy: http://cnc-papykyka.xooit.be/index.php
Sa Chaîne YouTube: https: //www.youtube .... VxZacgRq1MvHS7g
#9
Posté 26 November 2019 - 05H56
je regarderais ce week end
sur le s3 aucune visibilite et pas de place j ai juste senti au toucher le trou
l aimant sert a quoi sur le filtre a huile ?
Modifié par christ86, 26 November 2019 - 05H58.
#10
Posté 26 November 2019 - 06H31
Par le dessous il y a beaucoup de place, bien sur il faut levé le véhicule,
Et ce glissé dessous, comme cela......
Cela est un S4, même type de suspension, avec berceau trains avant identique.
Les usures métalique qui sont dans l'huile moteur et ce colle dans le filtre, et chaque fois que tu le change......... Max 10.000 Km
Change les deux coudes en caoutchouc et mis y 4 bon colier de serrage neuf,
Et graisser avec de la vaseline pour placer les coudes, ce sera bien plus facile, seul produit qui ne dilate pas les caoutchouc;
Contrairement a de la graisse, ne jamais mettre d'huile moteur NON plus.
Comme ici sur des bras de suspension avant S4, presque identique sur S3.
Ne pas oublier de passé de l'abrasif sur les tubes acier, car c'est souvant plein de résisdu de liquide de refroidissement.
Et c'est souvant a cause de cela que cela fuite.
A plus, PapyKy.
Modifié par PapyKy, 26 November 2019 - 06H34.
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#11
Posté 26 November 2019 - 11H01
#12
Posté 15 December 2019 - 12H52
suite a vos photo et conseils
j ai enfin reussi a demonter la durite , mais par le dessus en la fesant reculer avec un tournevis pas d autre moyens ( clips d origine a pincer )
je suis sur le remontage qui s avere aussi delicat car je travail a l aveugle
j ai un autre soucis de temp en temp le moteur se coupe et voyant prechauffage clignote en generale je tourne la clef et redemarre de suite de quoi sa peut il provenir
et desoler du temp de reponse tres occuper
#13
Posté 15 December 2019 - 02H04
Par le dessus c'est bien plus simple.
Bien sur le levage du véhicule est obligatoire pour passer dessous,
Ou il faut.....
A toi de voir, PapyKy.
Modifié par PapyKy, 15 December 2019 - 02H05.
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#14
Posté 15 December 2019 - 02H58
christ86, le 15 December 2019 - 12H52, dit :
j ai un autre soucis de temp en temp le moteur se coupe et voyant prechauffage clignote en generale je tourne la clef et redemarre de suite de quoi sa peut il provenir
ouvre un autre post stp... histoire de ne pas tous mélanger
Merci
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