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Chargeur de batterie solaire pour voitures 12V 18V 7.5W
#1
Posté 20 January 2019 - 05H31
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Mon autre Chrysler voyager étant en mode parking, la batterie se décharge facilement avec le froid et le faite qu'elle ne roule pas beaucoup !
J'ai investi dans ce chargeur solaire pour tenter d'entretenir la batterie, je lai directement branché sur la batterie et le capteur et sur le tableau de bord, il es t équipé d'une diode anti-retour pour charger uniquement (et non décharger si pas de soleil)
Avant son installation j'ai fait un test sur la table a la maison, il n'y avais pas de soleil juste la lumière et pourtant, du courant et déjà présent
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J'ai ensuite posé le panneau a l'extérieur mais pas au soleil, le résultat et bon et le capteur à l'air bien sensible pour réagir même sans soleil direct que ce soit a l'intérieur ou extérieur
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Par contre je me pose une question, ce chargeur prévu pour les voitures campings car, motos, bateaux et autres ,peut en plein soleil monter a plus de 18V, j’aimerais avoir votre avis la dessus si il y a des connaisseurs en électricité ici
je me demande si je ne devrait pas mettre une diode de redressement pour un maxi de 14v
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#2
Posté 20 January 2019 - 10H48
J'ai toujours vu les paneaux solaire avec un régulateur de charge.
Il y en a de toute puissance, une diode Zéner, serais peut-etre une solution, mais de grosse puissance alors.
A plus, PapyKy.
Du Forum "CNC-PapyKyKa" du "BricAuBoisAuFer" pour les amateurs du bricolage.
Forum de PapyKy: http://cnc-papykyka.xooit.be/index.php
Sa Chaîne YouTube: https: //www.youtube .... VxZacgRq1MvHS7g
#3
Posté 20 January 2019 - 11H19
par contre pour cet article (celui que j'ai) il est vendu avec une prise allume cigare et pince pour brancher directement sur la batterie, et il peu aller jusqu’à 18v en plein soleil, mais rien n'est indiqué pour cela.
je vais opter pour un Stabilisateur de tension pour éviter de cramer un truc, au cas ou !
Régulateur d'alimentation de protection contre les surtensions 4A DC 12V, Plage des tensions d'entrée: DC10-36V, sortie stable DC 12V.
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#4
Posté 20 January 2019 - 11H26
A ++, PapyKy.
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#5
Posté 20 January 2019 - 11H49
édite du post
j'ai pris un contrôleur de charge pour éviter tout problème sur le véhicule, pour le prix autant éviter les soucis (20€)
* Surcharge Protection: 14.4V / 28.8V
* Sur charge Charge flottante: 13.7V / 27.4V
* Charge récupérer la tension: 12.6V / 25.2V
* Surcharge Protection: 10.7V / 21.4V
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#6
Posté 21 January 2019 - 09H23
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#7
Posté 22 January 2019 - 08H20
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Branchement sur une batterie du garage pour le test
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on y vois la température
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la charge du panneau solaire, bon la dans le garage faut pas rêver
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Mon réglage du cournat maxi à laisser passer pour la charge
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mise en place demain pour le test
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#8
Posté 22 January 2019 - 10H10
#9
Posté 23 January 2019 - 12H41
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#10
Posté 23 January 2019 - 05H57
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#11
Posté 29 April 2019 - 09H52
#12
Posté 29 April 2019 - 01H33
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#13
Posté 24 October 2020 - 09H48
Au bout de presque 2 ans quel est le verdict
jp
#14
Posté 24 October 2020 - 12H28
j'ai opté pour un modèle un peu plus puissant de 20w au lieu de 7.5w qui fonctionne beaucoup mieux et qui a un autre avantage, il est déjà régulé à 14.5v donc pas besoin de boite de redressement ou diode on branche c'est tout
Rappel, je suis dans le nord et n'ai le soleil qu'au matin la ou je suis garé (quand il y en a) mais même sans soleil il charge de plus il est a l'intérieur sur le tableau de bord, si vous pouvez le mettre dehors c'est encore mieux (étanche d'après la doc)
a mon avis, en plein soleil et toute la journée, ce panneau serait capable de charger complétement une batterie qui est à 11.9v vers le 12.2v
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