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Chargeur Solaire de Batterie Photovoltaïque pour voitures 12V 18V 7.5W

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Mon autre Chrysler voyager étant en mode parking, la batterie se décharge facilement avec le froid et le faite qu'elle ne roule pas beaucoup !

J'ai investi dans ce chargeur solaire pour tenter d'entretenir la batterie, je lai directement branché sur la batterie et le capteur et sur le tableau de bord, il es t équipé d'une diode anti-retour pour charger uniquement (et non décharger si pas de soleil)

Avant son installation j'ai fait un test sur la table a la maison, il n'y avais pas de soleil juste la lumière et pourtant, du courant et déjà présent
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J'ai ensuite posé le panneau a l'extérieur mais pas au soleil, le résultat et bon et le capteur à l'air bien sensible pour réagir même sans soleil direct que ce soit a l'intérieur ou extérieur

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Par contre je me pose une question, ce chargeur prévu pour les voitures campings car, motos, bateaux et autres ,peut en plein soleil monter a plus de 18V, j’aimerais avoir votre avis la dessus si il y a des connaisseurs en électricité ici

je me demande si je ne devrait pas mettre une diode de redressement pour un maxi de 14v

Bonsoir BelMeca.

J'ai toujours vu les paneaux solaire avec un régulateur de charge.



Il y en a de toute puissance, une diode Zéner, serais peut-etre une solution, mais de grosse puissance alors.



A plus, PapyKy.

Papy, je sais pour ce genre de panneau solaire qu'il y a un régulateur,

par contre pour cet article (celui que j'ai) il est vendu avec une prise allume cigare et pince pour brancher directement sur la batterie, et il peu aller jusqu’à 18v en plein soleil, mais rien n'est indiqué pour cela.

je vais opter pour un Stabilisateur de tension pour éviter de cramer un truc, au cas ou !

Régulateur d'alimentation de protection contre les surtensions 4A DC 12V, Plage des tensions d'entrée: DC10-36V, sortie stable DC 12V.

12.4 V, chargera pas sufisament, il te faut 14.6 V.

A ++, PapyKy.

ah oui c'est vrai .. oups... bon je vais chercher un truc pour faire cela, à moins que tu est déjà le lien Papy

édite du post

j'ai pris un contrôleur de charge pour éviter tout problème sur le véhicule, pour le prix autant éviter les soucis (20€)

* Surcharge Protection: 14.4V / 28.8V
* Sur charge Charge flottante: 13.7V / 27.4V
* Charge récupérer la tension: 12.6V / 25.2V
* Surcharge Protection: 10.7V / 21.4V

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j'ai reçu ce module ce jour, la suite demain si j'ai le temps !!

Ce soir, réfection des câblages en section plus grosse pour moins de perte et montage du contrôleur de charge, le tout soudé sur les pinces batteries et chaque branchement a était étamé pour un meilleur contact

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Branchement sur une batterie du garage pour le test
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on y vois la température
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la charge du panneau solaire, bon la dans le garage faut pas rêver
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Mon réglage du cournat maxi à laisser passer pour la charge
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mise en place demain pour le test
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Cool, et le régulateur il fonctionne comment il y'a une batterie intégré qui se recharge avec le panneau ?

non, il est alimenté par la batterie mais ne consomme rien

mise en place du système, pas de bol il fait presque noir, je regarderais demain et ferais un photo !

hello ça donne quoi ton installation Belmeca ?

Avec une batterie chargé correctement, le panneau maintient la batterie en charge sans souci

Bonjour

Au bout de presque 2 ans quel est le verdict
jp

Le verdict est que cela marche, mais j'ai beaucoup de consommateur (Alarme Dahshcam) il était donc un peu juste niveau puissance

j'ai opté pour un modèle un peu plus puissant de 20w au lieu de 7.5w qui fonctionne beaucoup mieux et qui a un autre avantage, il est déjà régulé à 14.5v donc pas besoin de boite de redressement ou diode on branche c'est tout

Rappel, je suis dans le nord et n'ai le soleil qu'au matin la ou je suis garé (quand il y en a) mais même sans soleil il charge de plus il est a l'intérieur sur le tableau de bord, si vous pouvez le mettre dehors c'est encore mieux (étanche d'après la doc)

a mon avis, en plein soleil et toute la journée, ce panneau serait capable de charger complétement une batterie qui est à 11.9v vers le 12.2v

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