81 réponses à ce sujet

[Belmeca]

le retour du test, ça ne colle pas sur la pastille elle même mais ça colle sur chaque trait plus sombre (qui maintiennent la pastille on va dire)

[PapyKy]

Donc pas d'insert......

Bonne soirée a toi, PapyKy.

D'autres photos.....

[Belmeca]

Bizarre car d’après tout le monde, elles sont toutes soi-disant renforcées à partir de 95, alors c'est une grave erreur de dire cela partout, car ça nous induit en erreur !!

peut tu STP, confirmer que toi c'est bien aimanté sur tout la surface de la pastille

[PapyKy]

Logiquent oui, l'insert et les siéges sont en acier refractaire, tres dur, donc...

A plus, PapyKy.



https://fr.wikipedia...A8ge_de_soupape

http://www.rectif200...ent-sieges.html

Modifié par PapyKy, 05 January 2018 - 11H25.

[Belmeca]

PaPy toi qui cherche beaucoup sur le net, quel bonne adresse (liens) a tu pour des culasses S2 renforcé ?

[PapyKy]

Bonsoir BelMéca.

Je n'ai pas de fournisseur, mais je peu trouvé des liens, NON Problème.

C'est que moi, j'ai remonté a 420.xxx Km, je les ai récupéré d'un moteur qui été complet, de 1993,
Et qui n'a été fournis avec le donneur d'organe de 1995, qui sois disant, moteur a remplacé,

Et qui en fait, c'était tout simplement un des joint de culasse qui était sorti entre deux culasses,
Ce qui fut le cas sur mon Grand voyager aussi, peut de temps après sont achat et a 400.xxx Km.



Le site du fabriquant ne répond pas !!!!

http://french.youngs...mc-908-088.html



Un lien, en France, mais il doit surement en trouvé d'autres.
http://www.mdd.fr/to...etachee-vm.html

A plus, PapyKy.

Modifié par PapyKy, 06 January 2018 - 07H46.

[Chrysler-29]

Et pourquoi pas monter des culasses de S3 tout simplement ? il n'y aurait que l'alimentation électrique des bougies de préchauffage à modifier et changer le cache culbuteur.

[Belmeca]

oula, alors la... je ne sais pas si c'est vraiment compatible !!

[Chrysler-29]

Il me semble que ça l'est parfaitement, je crois me souvenir qu'il y a quelqu'un qui l'a fait il y a deux ou trois ans sur "l'autre forum" mais avec le foutoir que c'est là bas pour faire une recherche bonne chance pour retrouver le sujet malheureusement je ne peux pas t'aider pour les raisons que tu sais

Outre les culasses et le cache culbuteur il faut aussi les 2 cales d'épaisseur qui vont de chaque coté du bloc culasses, mais si tu avais déjà un joint métallique unique ça doit être bon, en revanche c'est poussoirs hydrauliques obligatoire parce qu'il n'y a pas de réglage possible sur S3.

Y'a même un autre truc qui serait peut être à tenter pour résoudre une bonne fois pour toutes votre problème de chauffage dans l'habitacle sur S2; monter une pipe à eau de S3 avec son calorstat et trouver les durites qui s'adapteraient aux radiateurs (moteur et habitacle) je suis sûr que c'est faisable puisque c'est la même pompe à eau et presque la même architecture dans le compartiment moteur.

Modifié par Chrysler-29, 07 January 2018 - 01H07.

[Belmeca]

je vais voir, mais bon comme tu la dit.... faut retrouver juste par acquis de conscience

pour le chauffage...moi sa me dérange pas plus que sa, car en ville sa chauffe plutôt vite et à peu prés bien

[Chrysler-29]

En ville mais après ?

Pour les culasses si ça se trouve avec celles de S3 il n'y a peut-être même pas de modif à faire pour l'alimentation des bougies, à part pour faciliter leur remplacement puisqu'elles sont dessus, parce que je viens de regarder dans mon stock de photos et elles ont l'emplacement sur l'avant pour la bougie de préchauffage, obturé par une vis qu'il suffirait de mettre sur le dessus pour monter les bougies à l'horizontal sur l'avant comme d'origine.

[Belmeca]

y' a q'une bougie pour les 4 culasses sur tes photos ou je rêve

édite: ok je viens de comprendre les bougies sont plus haute !!

[PapyKy]

Bon dimanche a vous deux.

Pour moi, c'est tout a fait possible de mettre des culasses de S3, bougie de S3,
Injecteur de S2, et le CS de S3 évidement, et cela doit rouler, A plus, PapyKy.

PS : Oui, pour le chauffage, une clarinette de S3 et son thermostat, serai pas mal,
Pour avoir un chauffage correcte dans la caisse,

Cela est bien connu que le chauffage est 'pauvre' sur les S2,
Mauvais emplacement du thermostat, sur S2,

Coté opposé a la pompe a eau, A toi de voir, PapyKy.

Modifié par PapyKy, 07 January 2018 - 11H15.

[Belmeca]

peut être,mais bon d'origine sa déconne parfois alors pas d'origine, je vais éviter les magouilles car mes deux restauration ça coûte, je préfère éviter les soucis "encore"

[Chrysler-29]

D'origine ça déconne sur S2 mais jamais sur S3, sauf quand le calorstat lâche évidemment... alors partant du constat que les blocs sont quasi identique entre les deux séries je ne vois pas pourquoi ça ne marcherait pas de monter un système de refroidissement moteur de S3 dans un S2.

L'inconnue pour moi c'est le diamètre des durites et l'emplacement des entrée-sortie du radiateur de chauffage sur le tablier du S2 par rapport au S3.

En plus je crois savoir que le calorstat du S2 coûte un bras alors que celui du S3 vaut que dalle en comparaison...

Modifié par Chrysler-29, 07 January 2018 - 05H52.