N'aies aucune crainte de rouler comme ça, c'est pas pour ce qui coule par terre après l'arrêt qui va te faire rouler sans huile, surtout si tu vérifies ton niveau régulièrement ce qui est le cas semble-t-il
C'est juste que tu vas te retrouver avec la sempiternelle ligne "moteur: défaut d'étanchéité" sur le compte rendu du CT.
Pis comme on dit dans l'aéronavale "tant que ça fuit c'est qu'il en reste"
Modifié par Chrysler-29, 27 April 2017 - 07H01.